阿拉山口海關監管進出境中歐班列突破1萬列

記者24日從阿拉山口海關獲悉，截至9月23日，該海關累計監管進出境中歐班列數量達到10412列，首次突破1萬列，主要線路有14條，可到達德國、波蘭、俄羅斯等歐洲主要國家。jM0大陸橋物流聯盟

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資料圖：民警對即將始發“中歐班列”進行安全檢查確認。李國賢 攝jM0大陸橋物流聯盟

據介紹，自2011年首趟中歐班列“渝新歐”經新疆阿拉山口口岸出境以來，中歐班列已開行9個年頭，阿拉山口口岸已成為中歐班列向西出境的主要通道。jM0大陸橋物流聯盟

中歐班列應中歐投資貿易不斷擴大而生，隨“一帶一路”建設而壯大，已成為共建“一帶一路”的重要公共品牌之一，被譽為絲綢之路上的“鋼鐵駝隊”。隨著中歐班列運行線路不斷擴大，班列搭載的貨物品類也愈加豐富，從最初的電子產品、打印機、筆記本電腦擴展到如今的食品、紅酒、汽車、服裝等200余種，商品種類愈發多樣，也越來越貼近大眾生活，運輸附加值明顯增加。jM0大陸橋物流聯盟

阿拉山口海關為加快中歐班列通關速度，固化班列開行模式，明確班列在口岸通關中各環節的作業時間標準，列車技術檢查和交接班時間由以前的40分鐘壓縮至20分鐘。同時，提高票據作業流程效率，壓縮班列在口岸停留時間，口岸通關時間由原來的12小時縮短至6小時以內；集裝箱班列換裝時間控制在6小時以內，整列班列換裝時間控制在30小時以內，全力確保中歐班列快速通關。jM0大陸橋物流聯盟

阿拉山口海關工作人員黨少飛說：“為最大限度壓縮中歐班列在口岸的運行時間，提高中歐班列運行效率，阿拉山口海關采取了一系列便捷通關措施：設立專門窗口、優先驗放、實行24小時作業模式，實現了365天不停歇，做到班列隨到即放。”jM0大陸橋物流聯盟

新疆阿拉山口捷安物流有限公司業務經理余松說：“我們公司承辦陸路進出口貨物的國際運輸代理，之前我們要跑多家單位辦理業務，大概要1～2天才能把相關通關手續辦完，現在僅需半小時，此舉為企業節省時間，節約成本，提高了企業的經濟效益。”jM0大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）jM0大陸橋物流聯盟

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