打通集裝箱海鐵聯運“最后一公里”

日前，據廣西欽州鐵路集裝箱中心站消息，今年1月至8月，北部灣港(9.380, -0.03, -0.32%)開行海鐵聯運班列達1346列，超2018年總和。該中心站運行以來，提升了西部陸海新通道貨物進出口效率，打通了集裝箱海鐵聯運“最后一公里”。bEz大陸橋物流聯盟

“2018年，北部灣港開行海鐵聯運班列為1154列，發運集裝箱5.78萬標箱；今年1月至8月，鐵海聯運班列達1346列，發運集裝箱6.54萬標箱。”中鐵聯合國際集裝箱廣西有限公司總經理李寧新介紹，這得益于今年6月底欽州鐵路集裝箱中心站投入使用，讓西部陸海新通道貨物進出口效率大幅提升。bEz大陸橋物流聯盟

欽州鐵路集裝箱中心站緊鄰欽州保稅港區，是全國第12個中心站，年卸裝能力105萬標箱，日裝卸車能力20列以上。bEz大陸橋物流聯盟

此前，欽州港集裝箱碼頭貨物，需通過平板車運至欽州港東站集裝箱辦理站，有約5公里短運路程，效率較低。李寧新表示，欽州鐵路集裝箱中心站港口作業區建在欽州港集裝箱碼頭內，可實現“下車即上船，下船即上車”無縫對接，打通了集裝箱海鐵聯運“最后一公里”的問題。bEz大陸橋物流聯盟

據悉，欽州港是西部陸海新通道海鐵聯運的關鍵節點。由新加坡等地而來的貨船在此靠岸后，貨物沿西部陸海新通道北上進入中國腹地；由中國蘭州、成都、重慶、貴陽及昆明等地南下的鐵路物流，也將在欽州港轉海運出海。bEz大陸橋物流聯盟

除了硬件設施的提升，在欽州保稅港區管委會副主任王文遠看來，北部灣港海鐵聯運班列的增長，得益于西部陸海新通道沿線城市政府、企業等加強溝通與合作，以及新航線的不斷開辟等。bEz大陸橋物流聯盟

（來源：中國海洋報）bEz大陸橋物流聯盟

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