新疆、天津兩地海鐵聯運班列“提質增效”

一列裝載著PVC材料、鋁制品、氨基酸等貨物的鐵路班列4日由中歐班列烏魯木齊集結中心出發，駛向天津港，班列采用海運箱進行全程運輸。由此，新疆與天津兩地海鐵聯運班列“提質增效”。roX大陸橋物流聯盟

天津是距離新疆最近的出海口。2017年，新疆鐵路部門與天津港合作，開行點對點的直達海鐵聯運集裝箱班列。最初每周一列，目前已發展為兩天一列。2018年，兩地海鐵聯運總量為3.4萬標準箱。今年上半年，運輸量達2.3萬標準箱，同比增長逾33%。roX大陸橋物流聯盟

海鐵聯運即進出口貨物由鐵路運到海港經船舶運出，或貨物由船舶運到海港經鐵路運出，具有“一次申報、一次查驗、一次放行”的特點。據悉，此行海鐵聯運班列半數貨物將由天津港發至歐洲、南美、非洲、東南亞等地。roX大陸橋物流聯盟

據介紹，中歐班列烏魯木齊集結中心改擴建后，其集結國際班列、整合新疆內外貨源能力加強，中歐班列運輸時效得到提升。此次班列始發站由烏魯木齊三坪中心站改至中歐班列集結中心。roX大陸橋物流聯盟

班列進一步加強兩地陸海雙向互濟合作，提升中歐班列烏魯木齊集結中心對新疆貨物的聚集效應，以及班列整體運營效率和服務質量。也將降低企業客戶整體物流成本，融合更多海向功能要素。roX大陸橋物流聯盟

深圳市中海通物流股份有限公司北方區域總經理萬惠說，最初，兩地海鐵聯運貨物單一，現在已豐富到棉紗、PVC材料等20余種。經提速，班列運行時間由最初8～12天縮短至4～5天，運輸成本較最初減少20%左右。roX大陸橋物流聯盟

天津港集團新疆服務營銷負責人羅津稱，未來將把天津港的信息化、金融物流、平行進口、跨境電商等優勢和功能要素聚集到烏魯木齊國際陸港區，為兩地海港、陸港合作“增效”。roX大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）roX大陸橋物流聯盟

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