全省首趟進(jìn)口中歐班列抵達(dá)東莞

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8月28日上午，廣東省首列進(jìn)口中歐班列接車儀式在東莞石龍鎮(zhèn)舉行。當(dāng)天，隨著一趟裝載著46柜共1150噸木材的專列運(yùn)抵廣東（石龍）國(guó)際物流基地，標(biāo)志著進(jìn)口中歐（白俄羅斯—廣東）班列成功開(kāi)通。fHN大陸橋物流聯(lián)盟

上午11時(shí)，進(jìn)口中歐班列駛?cè)霃V東（石龍）鐵路國(guó)際物流基地。此次班列于7月31日從白俄羅斯明斯克順利發(fā)出，經(jīng)滿洲里口岸入境，運(yùn)輸里程11884公里，橫跨亞歐大陸，經(jīng)過(guò)28天的奔跑，于8月28日抵達(dá)東莞石龍鎮(zhèn)。fHN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)廣鐵集團(tuán)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，以往歐洲國(guó)家的出口產(chǎn)品大多通過(guò)海運(yùn)或其他省市的鐵路班列進(jìn)口，再中轉(zhuǎn)至廣東市場(chǎng)，不僅時(shí)間長(zhǎng)，而且中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多。海運(yùn)全程消耗時(shí)間長(zhǎng)，受氣候影響大，而中歐班列節(jié)約了大量運(yùn)輸時(shí)間，減少了內(nèi)貿(mào)轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，大大降低物流成本。fHN大陸橋物流聯(lián)盟

進(jìn)口班列的發(fā)展能逐步改善目前廣東中歐班列進(jìn)出口比例不平衡的現(xiàn)狀，優(yōu)化鐵路運(yùn)力資源調(diào)配，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)廣東中歐班列可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展，也進(jìn)一步深化了廣東省與“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通。fHN大陸橋物流聯(lián)盟

廣鐵集團(tuán)廣州貨運(yùn)中心東莞物流車間負(fù)責(zé)人表示，隨著“一帶一路”朋友圈不斷擴(kuò)大，中歐班列受到了越來(lái)越多物流企業(yè)青睞。2016年6月至今，該物流車間發(fā)送中歐班列16600車，出口貨物24萬(wàn)噸。今年8月以來(lái)，東莞站實(shí)現(xiàn)每天一列中歐班列開(kāi)出。目前，廣州、深圳、東莞這三座珠三角外貿(mào)量較大的城市均開(kāi)行了中歐班列。隨著返程中歐班列的順利開(kāi)通，今年全年廣東省中歐中亞班列往返有望開(kāi)行超過(guò)260列，較去年同比增長(zhǎng)40%以上。fHN大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：羊城晚報(bào)）fHN大陸橋物流聯(lián)盟

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