西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列首次運(yùn)回馬來(lái)西亞冷凍原粒帶殼榴蓮

8月27日上午，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列首次運(yùn)回馬來(lái)西亞冷凍原粒帶殼榴蓮。1ox大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，此次進(jìn)口的“貓山王”冷凍原粒帶殼榴蓮，是國(guó)家海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于允許馬來(lái)西亞冷凍榴蓮進(jìn)口的公告》后，首批進(jìn)口至重慶的冷凍原粒帶殼榴蓮，也是首批進(jìn)口至中國(guó)內(nèi)陸地區(qū)的冷凍原粒帶殼榴蓮。1ox大陸橋物流聯(lián)盟

《公告》發(fā)布之前，我國(guó)進(jìn)口的馬來(lái)西亞榴蓮僅限于冷凍榴蓮果肉，相比之下，原粒帶殼進(jìn)口更能保證榴蓮的香味和口感。1ox大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，這批榴蓮從馬來(lái)西亞巴生港出發(fā)，海運(yùn)至廣西北部灣港后再轉(zhuǎn)乘西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)抵重慶，全程耗時(shí)10天，較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式節(jié)省約20天，在運(yùn)輸成本和時(shí)間成本上都顯現(xiàn)出了較大的優(yōu)勢(shì)。1ox大陸橋物流聯(lián)盟

榴蓮貿(mào)易商表示，此次通過(guò)西部陸海新通道進(jìn)口榴蓮是對(duì)公司現(xiàn)有物流模式的嘗試和補(bǔ)充，對(duì)比后發(fā)現(xiàn)西部陸海新通道的成本和時(shí)間優(yōu)勢(shì)非常明顯。1ox大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：重慶日?qǐng)?bào)）1ox大陸橋物流聯(lián)盟

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