淮安至寧波海鐵聯運項目外貿直達班列正式開通

日前，淮安至寧波海鐵聯運項目外貿直達班列正式開通。一趟滿載太陽能板等貨物的列車從淮安新港緩緩駛出，發向世界第二大港口——寧波港。據了解，淮安市海鐵聯運班列抵至寧波港后，繼而將發往中東、歐美及大洋洲等全球各地。與傳統汽運模式相比，該班列可節省運輸時間近20%，同時有效減少二氧化碳排放量。cTC大陸橋物流聯盟

淮安地處于蘇北中心地帶，有著較強的工業及農業基礎。2018年淮安市年進出口總額達到50.1億美元。但外貿運輸略顯單一，以公路、水路運輸為主，環保上與國家提出相關要求不符，水路運輸又受天氣、航道、船舶、閘口等影響較多，運輸時效得不到保證。淮安新港是全省內河規模最大、自動化程度最高的集裝箱碼頭，擁有得天獨厚的區位優勢和運輸優勢，具有“屬地報關，口岸放行”的便利，入選江蘇省首批多式聯運示范工程，2018年集裝箱吞吐量位列全省內河第一。cTC大陸橋物流聯盟

在中國鐵路上海局集團有限公司南京貨運中心及相關單位的傾力支持下，寧波港與淮安港攜手開通“淮安至寧波海鐵聯運項目班列，為淮安及周邊地區的外貿貨物“走出去”“引進來”提供新的物流方案及運輸路徑。cTC大陸橋物流聯盟

“港口是城市對外開放的窗口，淮安—寧波海鐵聯運項目外貿直達班列開通后，依托寧波港海運資源連通國內外，淮安將真正意義上實現通江達海，由“江河經濟”向更開放的“海河經濟”轉變。”淮安市港口物流集團集箱部經理李威說。cTC大陸橋物流聯盟

（來源：中國水運報）cTC大陸橋物流聯盟

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