轉向軸是“長滿歐”中歐班列“主力軍”之一

中歐班列“長滿歐”(長春-滿洲里-歐洲)自2015年開始運行，是吉林省深度融入“一帶一路”建設的重點項目。圍繞“長滿歐”，長春國際陸港發展有限公司規劃并運營海鐵聯運、卡車航班等多物流通道，形成“公空鐵海”四位一體的多式聯運國際通道體系。 1sh大陸橋物流聯盟

2018年6月，中歐班列“長滿歐”德國紐倫堡樞紐正式啟用，中國吉林公共海外倉也投入使用，可為全國中歐班列提供調配、倉儲等服務，打造多式聯運中樞和中歐進出口商品雙向流通集散中心。如今，紐倫堡吉林公共海外倉每天都十分繁忙。來自紐倫堡火車站的集裝箱貨車魚貫而入，卸車、入庫一氣呵成。從中國東北運來的擋風玻璃、軸承等汽車零配件產品，在紐倫堡海外倉進行短時倉儲后，通過“門到門”服務送到企業客戶指定地點。1sh大陸橋物流聯盟

經由“長滿歐”線路，福耀集團長春有限公司生產的前擋玻璃運往德國的奧迪裝配廠，從德國運來的汽車零部件發往沃爾沃大慶工廠，中國內陸老工業基地參與全球經濟的程度不斷提高。1sh大陸橋物流聯盟

發動機、變速箱、轉向軸這三大汽車零部件是“長滿歐”進口班列上的“主力軍”，而車用擋風玻璃、剎車片、軸承等則是出口班列運載的基本款。1sh大陸橋物流聯盟

長春國際陸港德國有限公司總經理德米·本(Demi Ben)說：“長春等中國東北城市聚集了多家頂級汽車生產商及為其配套的零配件企業，而紐倫堡所在的巴伐利亞州是德國汽車制造業重鎮，這樣結構相仿的產業集群能產生很大的聯動效應”。1sh大陸橋物流聯盟

（來源：經濟參考報）1sh大陸橋物流聯盟

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