牡丹江至大連首次開行“公鐵海聯運”外貿班列

據中國之聲《央廣新聞》報道， 8月20日21時33分，編組51個集裝箱，滿載1300余噸貨物的26002次貨物列車，從牡丹江站駛出，奔赴大連港，換乘輪渡遠赴韓國、日本、俄羅斯等8個國家和地區。這是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司與大連中遠海運集裝箱運輸有限公司合作，開行的首列“牡丹江至大連外貿班列”。SsR大陸橋物流聯盟

2017年8月起，為減少企業運輸成本，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司探索“鐵海聯運”運輸模式，與大連中遠海運集裝箱運輸有限公司達成“公鐵海多式聯運”的戰略合作意向，計劃開行牡丹江至大連外貿班列，提升運輸效率，壓縮企業運營成本。SsR大陸橋物流聯盟

據介紹，外貿班列以客車化模式開行，固定時間、固定班次，每周開行1列，牡丹江至大連港也由原來的三至四天，壓縮到24小時，滿足班輪集港時限要求，實現鐵路運輸與海運無縫對接。SsR大陸橋物流聯盟

目前，牡丹江恒豐紙業、海林北珍食品等12家企業已達成外貿班列運輸意向。華晟公司副總經理欒傳凱介紹：“開行集裝箱班列，提升了場地、集裝箱、裝卸機具運用效率，必將推動我們進一步拓展市場，提升效益。”SsR大陸橋物流聯盟

“物流成本的降低，對于我們參與國際競爭，進一步開拓國際市場帶來實質利好。”牡丹江恒豐紙業有限公司營銷中心工作人員楊娜如是說。SsR大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）SsR大陸橋物流聯盟

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