廈門中亞班列國際海鐵聯(lián)運再添新成員：胡志明-廈門-阿拉木圖國際海鐵聯(lián)運班列12日首發(fā)

12日，一批來自越南胡志明市的過境中轉(zhuǎn)貨物，搭乘廈門中亞班列發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖。這是首個搭乘廈門中亞班列的越南集裝箱貨柜，標(biāo)志著胡志明-廈門-阿拉木圖的物流通道順利開通。k1D大陸橋物流聯(lián)盟

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廈門海投集團中亞班列項目部經(jīng)理 賴金錢：整個物流的時間為工廠解決了快速的（運輸）通道，提供了一個非常便捷的物流方式，通過這條快速通道，實現(xiàn)“物暢其流、物增其值”的物流途徑。這批來自越南胡志明市的貨物品類主要是木制家具，貨值1.4萬美元。海滄海關(guān)的工作人員對它進行開箱查驗后，再次加封關(guān)鎖，它將搭乘廈門中亞班列發(fā)往哈薩克斯坦阿拉木圖，預(yù)計十天左右抵達。k1D大陸橋物流聯(lián)盟

海滄海關(guān)物流監(jiān)管二科科長 游聚民：一個是我們制作了一個過境貨物的流程圖，明確每個節(jié)點具體的做法，還有需要隨附的單證，第二個做法是把檢疫和過境手續(xù)同時辦理，這樣可以節(jié)約過境時間，第三個是對相關(guān)的企業(yè)開展知識產(chǎn)權(quán)保護方面的業(yè)務(wù)咨詢。據(jù)了解，憑借著廈門港得天獨厚的地理優(yōu)勢，東南亞、日韓等國家和地區(qū)每周都有穩(wěn)定的海運班輪往返廈門。去年9月，廈門獲批過境口岸城市后，越來越多的國際貨物開始采取過境中轉(zhuǎn)的方式，通過海鐵聯(lián)運抵廈門后，對接廈門中亞班列。這一運輸方式相比傳統(tǒng)運輸方式可節(jié)約至少10天的時間，每個集裝箱的物流成本還可節(jié)約近1500元。截至今年7月底，已有368標(biāo)箱貨物過境廈門，貨值達2732萬美元。此外，為支持國際貨物過境業(yè)務(wù)的發(fā)展，廈門海管也采取了多項措施，簡化貨物過境流程。k1D大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：廈門電視臺）k1D大陸橋物流聯(lián)盟

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