包頭至滿都拉口岸鐵路最后一段開始鋪軌 將成為我國又一條重要的出境通道

近日，隨著500米長的鋼軌運抵滿都拉口岸，包頭至滿都拉鐵路最后一段工程——巴音花至滿都拉段開始鋪軌作業，預計今年底將建成，將成為我國又一條重要的出境通道。RJ5大陸橋物流聯盟

包滿鐵路有限責任公司工程部部長趙琦介紹，現在路基主體工程和橋梁主體工程已經全部完成，現在正在實施長軌鋪設作業。RJ5大陸橋物流聯盟

滿都拉口岸，位于內蒙古包頭市達茂旗，與蒙古國東戈壁省杭吉口岸相對，是內蒙古18個陸路口岸和對蒙開放的重要通道之一。包滿鐵路由包頭至白云鄂博既有線、白云鄂博至巴音花、巴音花至滿都拉口岸3段鐵路組成，全長262.69公里。其中，白云鄂博至巴音花段2010年12月已開通，巴音花至滿都拉段為包滿鐵路三期工程。RJ5大陸橋物流聯盟

包頭至滿都拉鐵路是借助國家“一帶一路”倡議，充分發揮滿都拉口岸區位優勢，實現互聯互通的一條中蒙歐跨境鐵路運輸通道，也是國家“五縱五橫”鐵路網的重要組成部分。包滿鐵路建成后，將主要以煤炭和礦石貨運為主。包滿鐵路有限責任公司工程部部長趙琦介紹，項目的建設，將形成由國內干線路網通往滿都拉口岸及蒙古國的運輸通道，從西向滿都拉車站經過烏蘭巴托，直達歐洲的阿姆斯特丹港，向南經過包頭車站直達天津、廣州，對中蒙的經濟交流、拉動當地經濟都具有重要意義。RJ5大陸橋物流聯盟

（來源：央廣網）RJ5大陸橋物流聯盟

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