首趟！果園港承接鐵鐵聯(lián)運國際班列順利開行

隨著重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)的提速mF2大陸橋物流聯(lián)盟

重慶的國際朋友圈也在不斷擴容mF2大陸橋物流聯(lián)盟

8月6日mF2大陸橋物流聯(lián)盟

廈門—果園港—波茲南班列mF2大陸橋物流聯(lián)盟

從兩江新區(qū)果園港順利開行mF2大陸橋物流聯(lián)盟

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廈門—果園港—波茲南班列從兩江新區(qū)果園港出發(fā)。張義攝mF2大陸橋物流聯(lián)盟

這個班列有什么秘密？mF2大陸橋物流聯(lián)盟

一起去了解下吧mF2大陸橋物流聯(lián)盟

班列信息mF2大陸橋物流聯(lián)盟

該班列8月2日從廈門出發(fā)，8月4日晚上抵達果園港，在完成轉(zhuǎn)場及關(guān)務(wù)手續(xù)之后于昨（6）日發(fā)車，通過中歐班列（重慶）國際大通道發(fā)往波茲南，并將在10天之后抵達，全程運行時間15天左右。mF2大陸橋物流聯(lián)盟

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列車駕駛室謝力攝mF2大陸橋物流聯(lián)盟

隨車而行的，是41個集裝箱的液晶電視半成品、液晶顯示板及主板等物品，總件數(shù)達到1065件。mF2大陸橋物流聯(lián)盟

這是果園港承接的首趟鐵鐵聯(lián)運國際班列，將進一步促進果園港打造全球中轉(zhuǎn)站，助力兩江新區(qū)打造內(nèi)陸開放的重要門戶。mF2大陸橋物流聯(lián)盟

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果園港謝力攝mF2大陸橋物流聯(lián)盟

依托“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶聯(lián)結(jié)點的區(qū)位優(yōu)勢，果園港對重慶周邊地區(qū)貨源的吸引力正不斷增強，下一步將促進該班列的常態(tài)化運行，進一步擴大果園港的輻射能力。mF2大陸橋物流聯(lián)盟

新突破mF2大陸橋物流聯(lián)盟

這是中歐班列（重慶）在果園港首發(fā)之后的一次全新突破。2017年12月，中歐班列（重慶）首次在果園港開行，標(biāo)志著中歐班列（重慶）與長江黃金水道之間實現(xiàn)了無縫銜接。mF2大陸橋物流聯(lián)盟

兩江新區(qū)自貿(mào)辦負責(zé)人表示，廈門—果園港—波茲南鐵鐵聯(lián)運班列的成功發(fā)行能助力暢通我國東、中、西地區(qū)相互之間以及與歐亞沿線各國之間的經(jīng)貿(mào)合作通道。mF2大陸橋物流聯(lián)盟

同時，借助不斷提速建設(shè)的果園港多式聯(lián)運體系，重慶及兩江新區(qū)國際物流中轉(zhuǎn)分撥作用也將進一步突顯，助力兩江新區(qū)進一步擴大與內(nèi)陸市場乃至“一帶一路”國際市場在商流、物流、資金流、信息流的聚合服務(wù)功能，打通兩江新區(qū)通達全球的多式聯(lián)運經(jīng)脈血絡(luò)。mF2大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：澎湃新聞）mF2大陸橋物流聯(lián)盟

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