鄭歐班列開辟滿洲里新口岸、俄羅斯新線路

2019年7月25日，從鄭州國際陸港啟程的鄭歐班列，第一次經由內蒙古滿洲里口岸出境，滿載IT產品、機械配件、服裝、模具等41個集裝箱，駛向德國漢堡。時隔兩日，7月27日，首班從俄羅斯莫斯科出發的鄭歐班列，駛離俄羅斯，駛向鄭州，至此，鄭歐班列出入境口岸增至六個，境外目的站點增至七個，綜合運營能力在中歐班列中繼續保持前列。鄭歐班列口岸多元化、線路多元化翻開了新的一頁!bSH大陸橋物流聯盟

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據了解，鄭州-俄羅斯班列的開行、滿洲里口岸的開通，是落實省委省政府建設“陸上絲綢之路”、開創全面開放新格局、深度融入“一帶一路”建設的重要舉措;是對鄭歐班列線路多元化網絡布局的有力補充，對推動進出口貿易提升、促進區域產業協同發展有著重要作用;對擴展“鄭州-歐洲-鄭州”和“鄭州-俄羅斯-鄭州”線路多式聯運意義重大。鄭歐班列經滿洲里口岸線路是對已開通的二連浩特口岸和綏芬河口岸的有效補充。對廣大客戶而言，又增加了一個可供選擇的物流方案，推進鄭州的物流樞紐功能朝著更加便捷高效的方向發展。bSH大陸橋物流聯盟

鄭歐班列俄羅斯線路的開通打開了“一帶一路”國際市場互聯互通的新篇章，為中原地區乃至全國有志于開拓俄羅斯市場的企業搭建起一座便捷的貿易橋梁。對實現新舊動能轉換、拉動產業轉型升級、增進國內市場與國際市場的貿易交流、加強與俄羅斯國家經貿合作具有重要的戰略意義。bSH大陸橋物流聯盟

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由鄭州經開區管委會和河南物資集團公司合資組建的鄭州國際陸港開發建設有限公司，持續推進鄭州國際陸港對外平臺建設和鄭歐班列國際物流大通道的暢通不斷取得新進展。2014年5月10日，習近平總書記在河南考察時，在鄭州國際陸港勉勵“要建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶多做貢獻”，五年來，鄭州國際陸港公司始終將建設“連通境內外、輻射東中西”作為各項工作的目標和方向，扎實推進國際樞紐構建和“陸上絲綢之路”暢通，逐步形成“七個站點、六個口岸”：四個歐洲目的站(德國漢堡/德國慕尼黑/比利時列日/俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克)，二個中亞目的站(哈薩克斯坦阿拉木圖/烏茲別克斯坦塔什干)，一個東盟目的站(越南河內)。“六個口岸”：歐洲線路為主體運行線路有四個出入境口岸(西線新疆阿拉山口、中線內蒙古二連浩特、東線內蒙古滿洲里、東北線黑龍江綏芬河);中亞線路經新疆霍爾果斯出入境，東盟線路由廣西憑祥出入境，構建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太(日韓等)的國際物流大通道。bSH大陸橋物流聯盟

鄭歐班列自2013年7月18日開行，截至2019年8月5日，班列總累計開行2357班(1379班去程，978班回程)，總累計貨值104.02億美元，貨重：112.49萬噸。其中包含2171班中歐班列(其中含3班俄線班列)，168班中亞班列，18班東盟班列。其中，2019班列總累計開行597班(372班去程，225班回程)，同比增長60%，在中歐班列中保持領先優勢。目前，在境內外合作伙伴達到近5000家。bSH大陸橋物流聯盟

一個個鮮活的數據，詮釋了鄭州國際陸港公司以高水平開放推動鄭歐班列提質增效高質量發展的歷程。隨著業務網絡不斷擴展，鄭歐班列國際品牌影響力日益擴大，市場認可度和客戶需求度不斷提升，構筑起河南融入“一帶一路”建設重要支點，讓內陸河南與“一帶一路”沿線國家緊密相連。bSH大陸橋物流聯盟

目前，河南省正在發揮中原經濟區戰略腹地效應，全面加強與周邊經濟區的合作互動，以鄭歐班列串聯起歐洲、中亞、東盟和中國經濟板塊的經貿合作，成為推動河南融入絲綢之路經濟帶的積極力量，東向出海口和西向亞歐大陸橋的對外開放大通道建設，給河南在絲綢之路經濟帶上與各方進一步深化合作奠定了良好基礎。bSH大陸橋物流聯盟

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“一帶一路”建設從理念轉化為行動，從中國倡議到國際共識，從愿景轉變為現實，鄭州國際陸港公司也正以更寬廣的胸懷、更積極的姿態、更有力的舉措，投身于“一帶一路”建設中，努力走出一條結構更優、質量更好、效益更高的發展之路，助推河南中原經濟區建設在新時代對外開放中更加出彩，讓輝煌延續，帶動共商共建共享的原則、開放包容的特征、互利共贏的理念在沿線各國落地生根。bSH大陸橋物流聯盟

（來源：大河客戶端）bSH大陸橋物流聯盟

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