“陸海新通道”首次冷凍“海運原箱”開箱成功

15日，“陸海新通道”首次進口冷凍海運原箱測試貨柜直達重慶。這批冷凍海產品的集裝箱是海運原箱，也是“陸海新通道”的首例冷凍海運原箱進口貨物。9h1大陸橋物流聯盟

據介紹，這批冷凍海運原箱測試柜從越南胡志明港啟運，經海運至廣西欽州港后轉鐵路運輸直達重慶團結村站，與以往不同的是，這批冷凍海產品的集裝箱是海運原箱，也是“陸海新通道”的首例冷凍海運原箱進口貨物，省去了以往的換箱手續，以轉關方式達到重慶后再辦理清關手續，不僅壓縮了通關時間，降低了企業成本，提升了冷鏈冰鮮水產品的附加值，還為進出口企業打開全球市場創造了有利條件。9h1大陸橋物流聯盟

本次運輸，相較江海聯運在重慶清關，節約時間20天以上。由于江海聯運時間長，海運原箱基本不通過江海聯運運輸，不進入內陸，相較在沿海港口清關，再換箱通過公路運輸到內陸的方式，陸海新通道可節約港口掏箱換箱費用1000元以上，運輸費用2000～3000元。9h1大陸橋物流聯盟

“相比傳統江海聯運到重慶需30天，選擇陸海新通道全程只需要8天左右。”陸海新通道鐵海聯運班列的運營平臺——中新南向通道(重慶)物流發展有限公司負責表示，通過“陸海新通道”鐵海聯運有利于在重慶形成面向內陸的進口冷鏈產品的分撥中心，助推內陸開放高地和國際物流樞紐建設，有利于重慶以及內陸地區的瓜果蔬菜等農產品，通過海運原箱銷售到全球。9h1大陸橋物流聯盟

此次進口巴沙魚的承運商——來自云陽縣的雙核供應鏈管理(重慶)有限公司負責人表示，通過此次“陸海新通道”原箱進口東南亞海產品的運輸測試，深刻感受到通道在運輸路徑、物流成本、口岸通關、中轉效率上的優勢。“這條‘路’的打通提高了我們進口國際農產品、海產品的市場競爭力，為公司未來常態化、大批量進口東南亞、南美洲的農產品、海鮮水產帶來了福音!”9h1大陸橋物流聯盟

（來源：華龍網）9h1大陸橋物流聯盟

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