沈陽鐵路局全方位打造鐵路物流新鏈條

7月3日凌晨，編組55輛的80348次集裝箱班列緩緩駛離站臺，向大連港方向駛去，這是今年3月份以來長春一汽集團通過鐵路集港運輸的第21批出口汽車零配件，真正實現了“一汽”配件坐上班列。Zfi大陸橋物流聯盟

去年底，沈陽鐵路局長春貨運中心了解到，一汽集團每年通過公路運輸出口汽車配件達5000多車，而配件的運輸完全適合鐵路運輸條件。在時間方面，由于一汽集團對汽車配件的運到時限要求很高，他們首先從供應鏈全鏈條革命入手，分段負責物流環節，形成“一票直達”全程物流服務方案，使運到時限得到充分保證；在費用方面，主動和港鐵物流、沈鐵物流公司聯手，最終價格與一汽達成一致，并在結算時采用第三方先行墊資的方法，從而減少不必要的麻煩；在對接船期方面，分別實現了集中備貨、一次入港、集中裝船等一系列物流環節，并開通了一對長春遠達至大連港口間的普快貨物班列，不僅徹底解決了貨船短缺問題，還避免了因船期耽誤需倉儲產所生的大量費用。Zfi大陸橋物流聯盟

自今年3月份以來，一汽集團共在鐵路發運出口汽車配件387車10255噸，增加運輸收入78萬元。下一步，一汽進出口公司還將根據市場需求逐步增加在鐵路的運輸量。Zfi大陸橋物流聯盟

（來源：光明日報客戶端）Zfi大陸橋物流聯盟

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