新車型應用助力中歐班列擴能提速

7月10日11時30分，49歲的火車司機才富春駕駛新型大功率內燃機車，牽引一列中歐班列駛出國門，向俄羅斯后貝加爾站駛去。出國機車換型和全線使用電力機車，一帶一路國際大通道濱洲鐵路牽引動力的升級，帶來滿洲里口岸過貨能力的充分釋放。今年上半年，全國最大陸路口岸滿洲里站發運進出口貨物989.45萬噸，同比增加155.07萬噸，增幅達18.6%。 uwB大陸橋物流聯盟

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百年濱洲鐵路，是我國聯通俄羅斯和歐洲各國重要的國際大通道。上世紀九十年代初，滿洲里市被國家批準為延邊開放城市，口岸過貨量大增，逐漸承擔了中俄貿易65%以上的陸路運輸份額。“一帶一路”倡議提出后，滿洲里鐵路口岸更成為中歐班列的最重要集結地。uwB大陸橋物流聯盟

但以往濱洲鐵路使用普通內燃機車牽引貨物列車，牽引能力不到3000噸，從滿洲里向哈爾濱方向雙機牽引，一列貨車也僅能拉運5000噸。2009年，牽引功率是普通機車一倍的和諧N5型大功率機車駛上濱洲線，從滿洲里向哈爾濱方向單機即可牽引6000噸，繁忙的濱洲干線通過能力得到較大提升。uwB大陸橋物流聯盟

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2017年末，經3年不懈施工，濱洲鐵路電氣化改造竣工通車，國產電力機車駛入濱洲線。國產電力機車動力強勁，單機牽引可達7000噸，不用頻繁入庫加油整備，續行能力強，以往視為“老虎口”的大興安嶺長距離坡道也能輕松通過，濱洲線通過能力得到進一步提升。uwB大陸橋物流聯盟

為更好服務“一帶一路”倡議，適應中歐班列井噴式增長，中國鐵路哈爾濱局集團公司充分發揮電力機車優勢，在濱洲線實施提速攻關，將中歐班列時速從90公里提升到120公里，中途還不換機車，將班列直接拉進滿洲里口岸，有效節省了班列運行時間。今年3月份，又將滿洲里站3臺出國機車由普通型更換為和諧N5型大功率機車，實現了國際大通道牽引動力的全面升級。uwB大陸橋物流聯盟

“今年是中俄建交70周年，中俄經貿發展有了更高目標。運輸能力的提升，后方通道的暢通，為我們加強與俄羅斯口岸站溝通配合提升進出口過貨能力增添了信心。”哈爾濱鐵路局集團公司調度所主任劉君喜說。uwB大陸橋物流聯盟

（來源: 科技日報）uwB大陸橋物流聯盟

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