“徐州號”中歐班列滿載而歸

18日上午10點50分，在徐州鐵路貨運中心銅山貨場，隨著一聲汽笛長鳴，“徐州號”中歐班列首列木材回程班列抵達我市，這是徐州2015年開通中歐班列以來的第二列回程班列。 baC大陸橋物流聯盟

本次回程班列滿載50節，載運木材落葉松和樟子松約2500方。baC大陸橋物流聯盟

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徐州目前木材加工類企業有近百家，主要生產原材料——木材主要都是以進口為主，進口地主要是北歐，特別是俄羅斯居多，以松木類最多，其次是高附加值的木材，市場需求很大，一年的用量大概在兩百萬到三百萬方。baC大陸橋物流聯盟

俄羅斯木材的直接進口，大大節約了徐州木材企業運輸經濟成本和時間成本，為徐州木材企業“走出去”參與全球競爭提供了極大的便利。baC大陸橋物流聯盟

下一步，徐州淮海陸港發展有限公司將加大國外貨源組織力度，根據市場需求，加密拓展班列開行頻次和俄羅斯的發運點，助推徐州木材產業的發展，為徐州準海國際陸港建設做出更大貢獻。baC大陸橋物流聯盟

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△今年4月22日，“徐州號”首列棉紗回程班列成功抵達徐州。baC大陸橋物流聯盟

此次木材回程班列，是徐州2015年開通中歐班列以來的第二列回程班列。baC大陸橋物流聯盟

今年4月11日，一列由43車集裝箱組成的“徐州號”中歐班列，滿載烏茲別克斯坦當地的棉紗產品，從烏茲別克斯坦首都塔什干始發，經過12天的長途跋涉，于4月22日順利抵達徐州鐵路貨運中心銅山站，成為“徐州號”中歐班列首列回程班列。baC大陸橋物流聯盟

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△今年1月18日，“徐州號”中歐班列（徐州—莫斯科）成功開行。baC大陸橋物流聯盟

中歐班列，是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列，是徐州參與共建“一帶一路”、擴大對外開放的重要載體。baC大陸橋物流聯盟

2015年12月22日，第一列徐州中歐班列拉響汽笛。baC大陸橋物流聯盟

2017年12月19日，第50列中歐班列緩緩駛出徐州貨運中心銅山貨場，開向近千公里外的寧波舟山港，隨后發往東南亞。baC大陸橋物流聯盟

2018年10月15日，第100列中歐班列開行。baC大陸橋物流聯盟

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至去年，徐州中歐班列累計發運出口貨物約10萬噸，貨值約2.5億美元，運量列全省第三，已成為江蘇省中歐班列運營的重要組成部分之一，成為淮海經濟區具有較大影響力的國際鐵路運輸品牌。baC大陸橋物流聯盟

“徐州號”中歐班列的開行，baC大陸橋物流聯盟

將更好地服務徐州地區外貿企業，baC大陸橋物流聯盟

做大做強徐州物流樞紐能力，baC大陸橋物流聯盟

為淮海國際陸港增添動力！baC大陸橋物流聯盟

（來源：澎湃新聞）baC大陸橋物流聯盟

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