中歐班列開行忙——滿洲里海關(guān)全力服務(wù)“一帶一路”建設(shè)

據(jù)滿洲里海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)，5月份經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列合計(jì)182列，同比增長34.8%，集裝箱15706標(biāo)箱，同比增長34.3%。其中：出境107列，同比增長46.6%，9302標(biāo)箱，同比增長43.5%；進(jìn)境75列，同比增長20.9%，6404標(biāo)箱，同比增長22.8%。Q3P大陸橋物流聯(lián)盟

今年1-5月份，進(jìn)出境班列合計(jì)843列，同比增長37.5%，71532標(biāo)箱，同比增長35.7%。其中：出境班列510列，同比增長60.4%，43622標(biāo)箱，同比增長60.6%；進(jìn)境班列333列，同比增長12.9%，27910標(biāo)箱，同比增長9.3%。Q3P大陸橋物流聯(lián)盟

Q3P大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，滿洲里海關(guān)全面落實(shí)國家“一帶一路”倡議，依托滿洲里口岸依托與俄羅斯遠(yuǎn)東西伯利亞大鐵路銜接的區(qū)位優(yōu)勢，搶抓新一輪東北振興發(fā)展機(jī)遇，盤活轄區(qū)內(nèi)外開放型經(jīng)濟(jì)資源，全力推動中歐班列建設(shè)。自2013年9月首條班列開通運(yùn)營以來，經(jīng)滿洲里鐵路口岸出境的“中歐”班列達(dá)35條，回程班列達(dá)到18條，為我國東線物流大通道建設(shè)提供了實(shí)體支撐。Q3P大陸橋物流聯(lián)盟

這些班列的開行，給中國與亞歐國際運(yùn)輸市場需求的增長打下了一支強(qiáng)有力的催化劑。俄羅斯回程板材班列發(fā)運(yùn)的城市，已經(jīng)由最早的重慶、成都、武漢、西安增加到烏海、臨沂、石家莊等地區(qū)。班次開行屢創(chuàng)新高，往返貿(mào)易城市逐年攀增，運(yùn)輸品類由單一產(chǎn)品向多品類、多領(lǐng)域發(fā)展， 班列所輻射到的沿線城市、國家，無一不是經(jīng)濟(jì)集聚、人才集中、貿(mào)易急增的受益人與領(lǐng)跑者。班列的開行，也促進(jìn)在信息、航運(yùn)、鐵路 建設(shè)、制度建設(shè)等不同領(lǐng)域亞歐各國相互間的交流和理解，從而不僅為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新機(jī)遇，同時(shí)也推動世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇繁榮。Q3P大陸橋物流聯(lián)盟

海闊憑魚躍，天高任鳥飛。伴隨著歐亞班列隊(duì)伍日益壯大，一條條“商貿(mào)路”變成帶動沿線人民致富的“經(jīng)濟(jì)帶”。暢通的道路，帶來了全球貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展紅利，紅紅火火似“春運(yùn)”般的國際班列運(yùn)輸，構(gòu)建起亞歐人民交流新“橋梁”，持續(xù)帶給世界更多驚喜，為經(jīng)濟(jì)全球化打開更廣闊的前景。Q3P大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：滿洲里日報(bào)）Q3P大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682