每月25列以上 中歐班列(成都—俄羅斯)穩定開行
2019-06-11 09:15:21
Landbridge平臺
通過中歐班列,“成都造”走出去,俄羅斯產品運進來
昨日,記者從成都國際鐵路港獲悉,俄羅斯當地時間2019年6月5日,一列滿載著名牌女鞋、高端電腦、全新SUV等商品的中歐班列(成都—俄羅斯)順利抵達俄羅斯莫斯科市沃爾西諾站。自2018年3月29日,四川首批運貿一體化模式運輸的俄羅斯進口木材抵達成都鐵路口岸以來,中歐班列(成都—俄羅斯)運貿一體化班列一直保持穩定開行。
通過中歐班列,“成都造”走出去,俄羅斯產品運進來,為中俄經貿全面提質升級貢獻著成都力量。據成都國際鐵路港管委會提供的最新數據顯示,截至今年6月4日,已累計開行中歐班列(成都—俄羅斯)運貿一體化班列432列,柜量17201柜,貨值3.8億美元。
穩定開行外
貨運量呈爆發式增長
“隨著運輸貨品的不斷豐富和消費需求的日益旺盛,其中增長較為迅速的是中歐班列(成都—俄羅斯)專線。”成都國際鐵路港投資有限公司負責人告訴記者,目前,中歐班列(成都—俄羅斯)線路已實現常態化運行,每月固定開行25列以上。數據顯示,2019年1-5月,該專線去回程總共開行182列,同比增長超260%,貨值累計達1.7億美元,同比增長約658.6%。
除了穩定開行外,貨運量呈爆發式增長,俄羅斯木材、紙漿、鋅精礦和“成都造”整車、服裝、鞋帽、箱包等進出口貨物成為俄羅斯專線的主打產品。
“根據客戶貿易需求、運輸需求制定一體化物流解決方案,提供定制班列服務;通過對運輸全過程的控制,為客戶提供代理貿易或代為結算等服務,為貿易雙方結算提供中介平臺;依托物流通道對物權的控制,引入金融機構為貿易雙方資金結算提供支持,提供配套金融服務;實時公布木材交易數據,物流運輸需求、倉儲需求、加工需求,為貿易商、物流商等各方搭建交易平臺。”針對中歐班列(成都—俄羅斯)線路,去年來,成都國際鐵路港創新推出“運貿一體化”營銷方式。這一模式根據中俄雙邊企業貿易需求,成都國際鐵路港還設計了木材、整車等運貿一體化定制班列產品,在助力“成都造”整車、服裝、鞋帽、汽車零部件、小家電等開拓俄羅斯市場的同時,也把俄羅斯的木材、紙制品、糖果、紙漿等貨物運入中國。
成都探索“一單制”改革經驗
破解國際鐵路聯運難題
4月28日,《新華每日電訊》對外發布第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。中國與俄羅斯開展國際鐵路聯運“一單制”金融結算融資規則試點納入第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇成果清單。
2018年12月,成都國際鐵路港開出了全國首張以國際鐵路聯運運單作為信用證議付憑證、以人民幣進行結算的國際信用證,創新解決了鐵路運單規則不統一、無物權屬性、無金融功能等制約貿易暢通的痛點堵點。
通過“一單制”創新,逐步破解國際鐵路聯運不能進行單證交易、多種運輸方式組織難、中小外貿企業融資難等難題。
陸港運營公司與浙商銀行等合作,將多式聯運“提單”適用范圍從公鐵聯運領域(俄羅斯新西伯利亞地區—成都),服務品類從單一的平行進口汽車拓展到木材、紅酒等領域,實現了多產品多通道的“一單到底、全程負責”的物流監管模式。
到目前為止,已累計1000余單國際貿易業務享受到了這一改革創新“紅利”。這項始于成都的改革創新,被列入“全國十大改革案例”。
(來源:成都日報)
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