武安開通首列鐵礦石集裝箱班列

6月4日上午，從天津港駛來的一列鐵礦石集裝箱班列順利進入武安保稅物流園區。這也是武安地區集裝箱運輸鐵礦石首次采用公鐵海多式聯運，對于緩解武安運輸壓力，改善大氣環境質量，為企業進一步降低運輸成本具有重要意義。iBM大陸橋物流聯盟

據組織開行鐵礦石集裝箱運輸班列的中國鐵路北京局集團公司邯鄲貨運中心負責人介紹，為了滿足武安地區鋼鐵企業鐵路運輸需求，特別是沒有鐵路專用線的鋼鐵企業鐵路運輸需求，該中心在集團公司和地方政府的大力支持下，從有利于運輸結構調整、有利于降低社會物流成本出發，積極走訪地方政府、天津港、武安保稅物流園區和各大鋼鐵企業企業，抓住武安保稅物流園良好的區位優勢、大批量的鐵路運輸能力優勢和保稅優勢、倉儲優勢、既有的合作優勢，以及鐵路集裝箱環保、安全、不受氣候影響優勢，制定了武安地區無專用線鋼鐵企業“公轉鐵”到達礦石運輸增量方案，鐵礦石集裝箱（天津港—武安）計劃每天一列（50車100個敞頂集裝箱）3000噸，通過降低收費標準、采取集裝箱運輸方式，不僅有效降低了企業物流成本，對武安地區治污減排起到積極作用，與企業、政府形成了“雙贏”“多贏”的良性互動局面。iBM大陸橋物流聯盟

武安市是以鋼鐵產業為主要支柱的工業城市，大宗貨物年運輸量上億噸。將鐵礦石從港口運至武安，再通過集裝箱專用車送至各個企業，這種“一條龍”服務不僅大大方便了企業，也提高了鐵路專用線的使用率，同時保稅中心將在下半年建設的鐵路專用線，將于2020年與其他6家企業鐵路專用線一并投入運營。屆時，每年將承擔7600萬噸的運輸量。iBM大陸橋物流聯盟

（來源：河北新聞網）iBM大陸橋物流聯盟

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