新疆“中歐班列集拼集運模式” 將在全國復制推廣

2018年，新疆通過積極探索創新班列運營模式，成功組織開行了全國首列采取“中歐班列集拼集運模式”的測試班列。近日，在國務院印發《關于做好自由貿易試驗區第五批改革試點經驗復制推廣工作的通知》（以下簡稱《通知》）中，新疆首創的“中歐班列集拼集運模式”作為典型試點經驗將在全國范圍內復制推廣。jgA大陸橋物流聯盟

記者從《通知》中了解到，此次共有18個項目入選國務院可復制可推廣改革試點經驗，“中歐班列集拼集運模式”就是其中一項。所謂“中歐班列集拼集運模式”是一種新的運輸模式，它使得班列在烏魯木齊由“過路”變為“集結”，在集拼集運模式下，由成都發來的蓉歐班列將在首府集結重組，試點開展補貨、補軸作業，改變目前“一票到底”、“一站到底”的模式。jgA大陸橋物流聯盟

近年來，內地許多省區市陸續開通經新疆口岸發往中亞、歐洲的國際貨運班列。按照國際標準，一列中歐班列通常需要集成41組以上集裝箱才能開行，且集裝箱倉位固定使用，途中無法更換。jgA大陸橋物流聯盟

而“中歐班列集拼集運模式”班列，掛46個集裝箱，其中5個集裝箱為內地至新疆的內貿集裝箱，其余41個集裝箱是外貿集裝箱。班列從成都抵達烏魯木齊后，將目的地為新疆的內貿箱換裝成烏魯木齊發往歐洲的外貿箱。實現對中歐班列內外貿商品集拼集運。jgA大陸橋物流聯盟

新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍說，新疆地產的產品種類相對單一、數量少，用戶相對分散，難以成列開行。集拼集運模式運行后，新疆產品可以利用內地發出的中歐班列運力，以加掛的形式搭便車，實現階梯直達、快速接力運輸，進一步擴大中歐班列的開行規模，提高開行頻次，促進成都、烏魯木齊兩地產業合作共贏、區域協同發展。jgA大陸橋物流聯盟

“我們在全國率先進行中歐班列集拼集運往返實單測試，解決了中歐班列一站到底模式下空箱閑置、運輸成本高的問題。”烏魯木齊國際陸港區建設委員會常務副主任劉少華說，實現中歐班列的“集拼集運”，不僅可促進新疆產品出去，同樣可通過出去的集裝箱運回來產品，比如新疆八鋼國際貿易股份有限公司往荷蘭蒂爾堡方向發運鍍鋅板，原來空箱回，現在可從當地運回汽車配件、木材等，公司貨物運量翻倍增長。如此一來，企業在“一帶一路”沿線國家的進出口貿易會越做越大。jgA大陸橋物流聯盟

根據試點情況，“集拼集運”模式使中歐班列重載率提升10％，開行成本進一步降低，并成功探索出西北邊境與西南內地省份協同開放、合作共贏的新范式，促進了新疆與四川的貿易發展。jgA大陸橋物流聯盟

（來源: 天山網）jgA大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682