中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心運(yùn)營3周年凸顯“絲路”核心區(qū)優(yōu)勢(shì)

5月25日，一列滿載機(jī)械設(shè)備、汽車配件、五金建材及服裝百貨等商品的中歐班列從烏魯木齊集結(jié)中心始發(fā)，駛往哈薩克斯坦阿拉木圖。這是該中心開通運(yùn)營即將3周年之際，開行的第2200列中歐班列。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

3年前的5月26日，新疆鐵路部門建成投運(yùn)了中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心，開行規(guī)模由最初的每周開行一列，快速發(fā)展到每天3列，形成了密集化、常態(tài)化開行模式，譜寫了新疆鐵路服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的絢麗篇章。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

聯(lián)通歐亞 開行規(guī)模持續(xù)增長a1r大陸橋物流聯(lián)盟

自烏魯木齊集結(jié)中心建成投運(yùn)以來，堅(jiān)持“規(guī)模化、品質(zhì)化”發(fā)展思路，加強(qiáng)與全國各地物流企業(yè)合作，優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，持續(xù)提升中歐班列組織效率和開行速度，努力降低全程物流成本，實(shí)現(xiàn)疆內(nèi)外貨源的快速聚集。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊集結(jié)中心在拓展疆內(nèi)市場的基礎(chǔ)上，針對(duì)各省市客戶不同需求，設(shè)計(jì)全程物流解決方案，變單一物流通道為國際物流集散地，讓部分內(nèi)地進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)向?yàn)豸斈君R集結(jié)，再次發(fā)往中歐（中亞）國家，與疆內(nèi)外100余家進(jìn)出口企業(yè)合作，建立了攬貨聯(lián)盟，貨源組織已輻射廣州、浙江、四川、山東、北京、上海、重慶等十余個(gè)省市，為國內(nèi)企業(yè)“走出去”提供了穩(wěn)定的物流保障。內(nèi)地貨物占總體貨運(yùn)量的50%左右，集結(jié)中心立足新疆、服務(wù)全國的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)作用日益凸顯。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

“通過擴(kuò)大開行規(guī)模，我們吸引了來自國內(nèi)和世界各地的貨物在這里匯集。”新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹，如今，由集結(jié)中心始發(fā)的班列線路已達(dá)到21條，通達(dá)中亞和歐洲19個(gè)國家的26個(gè)城市。貨物品類也由最初的日用百貨、服裝產(chǎn)品拓展至機(jī)械設(shè)備、水暖建材、電子配件、石油化工等200多個(gè)品類，運(yùn)輸附加值明顯增加。2016年，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行班列135列；2017年開行710列；2018年開行1002列；2019年截至5月25日開行353列。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)外聯(lián)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)班列品質(zhì)提檔升級(jí)a1r大陸橋物流聯(lián)盟

“以往采取零散運(yùn)輸方式，貨物十幾天才能到達(dá)目的地。搭乘中歐班列運(yùn)輸后，5天以內(nèi)就可以到達(dá)目的地，不僅效率上大幅提升，物流成本也節(jié)省30%以上。”新疆鴻運(yùn)達(dá)國際貨運(yùn)代理有限公司副總經(jīng)理張謙謹(jǐn)說。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

新疆鐵路部門整合運(yùn)輸資源，發(fā)揮協(xié)調(diào)合作優(yōu)勢(shì)，明確場站組織、口岸通關(guān)、在途運(yùn)行等各個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，積極組織整列貨源，開行一站直達(dá)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”列車，為客戶贏得了成本空間。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

“以前運(yùn)輸產(chǎn)品到俄羅斯，口岸通關(guān)換裝時(shí)間需要一天甚至更長時(shí)間，現(xiàn)在口岸通關(guān)、換裝時(shí)間大大縮短，對(duì)我們提高國際市場競爭力產(chǎn)生了積極影響。”中糧屯河股份有限責(zé)任公司番茄事業(yè)部負(fù)責(zé)人王艷麗表示，得益于運(yùn)輸效率的提高，該公司目前業(yè)務(wù)范圍覆蓋哈薩克斯坦、俄羅斯、意大利等國家地區(qū)，給企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的利好和機(jī)遇。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

從“東聯(lián)西出”到“西聯(lián)東出”，烏魯木齊集結(jié)中心持續(xù)推進(jìn)物流通道建設(shè)，與連云港、青島港等企業(yè)加強(qiáng)合作，開行了“烏魯木齊—連云港—新德里”“烏魯木齊—青島港—孟加拉”公鐵海聯(lián)運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”大貫通，構(gòu)建了東西雙向鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸新格局，對(duì)發(fā)揮新疆“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”作用，壯大中歐班列品牌，帶動(dòng)中國制造大規(guī)模入歐具有重大意義。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

高度融合 促進(jìn)新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展a1r大陸橋物流聯(lián)盟

烏魯木齊集結(jié)中心的蓬勃發(fā)展吸引了40多家來自湖北、山東、河南、浙江等地區(qū)的食品加工、棉紡織品、機(jī)械制造、家具生產(chǎn)等商貿(mào)物流、跨境電商企業(yè)入駐烏魯木齊國際陸港區(qū)。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心的發(fā)展藍(lán)圖日益清晰。為打造中歐班列國際物流樞紐中心，進(jìn)一步提升中歐班列運(yùn)輸效率，2018年12月3日，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程一期項(xiàng)目正式開通運(yùn)營，對(duì)進(jìn)一步提高烏魯木齊樞紐集結(jié)國際班列、整合疆內(nèi)外貨源的能力，促進(jìn)新疆從通道經(jīng)濟(jì)向區(qū)域樞紐物流中心轉(zhuǎn)變，提升中歐班列運(yùn)輸時(shí)效、實(shí)現(xiàn)國際班列常態(tài)化運(yùn)行、加快“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”商貿(mào)物流中心建設(shè)具有重要意義。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將依托國際物流大通道優(yōu)勢(shì)，以構(gòu)筑‘絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)’交通樞紐中心建設(shè)為重點(diǎn)，不斷擴(kuò)大中歐班列國際物流品牌影響力，推進(jìn)‘通道經(jīng)濟(jì)’向‘產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)’轉(zhuǎn)型升級(jí)。”站上新起點(diǎn)，面對(duì)新挑戰(zhàn)，南軍表示，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心將持續(xù)提升物流輻射和服務(wù)能力，進(jìn)一步暢通國際物流大通道，爭取2019年開行中歐班列再創(chuàng)新高。a1r大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：烏魯木齊市政府網(wǎng)站）a1r大陸橋物流聯(lián)盟

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