德國保時捷“搭上”中歐班列（重慶）抵渝

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工作人員操作叉車對保時捷跑車進行掏箱作業。bxu大陸橋物流聯盟

5月15日，第三批保時捷跑車通過中歐班列（重慶）從德國運抵重慶鐵路口岸，隨后，嶄新的保時捷跑車將被交付給各區域經銷商。保時捷中國發布消息稱，在成功試運行之后，保時捷在“新絲綢之路”上的鐵路運輸開始投入運行。bxu大陸橋物流聯盟

據悉，在歐洲，保時捷使用鐵路運輸作為其物流方式的傳統由來已久。從2019年4月起，保時捷已使用鐵路來實現其洲際間的物流運輸，每列最大運量為44個集裝箱、88輛跑車，其使用的中歐班列（重慶）從德國不萊梅哈芬啟程經長達約1.1萬公里的路程抵達重慶鐵路口岸，較之前的運輸方式最多縮短了三周時間。bxu大陸橋物流聯盟

2018年，中國市場占保時捷全球車輛交付量的31%，成為保時捷全球最大的單一市場。目前，每年約有8萬臺保時捷通過海路運輸抵達廣州、上海或天津，總航程超過10000海里（18500公里），約花費50天。今后，11%的工廠新下線的跑車將通過中歐班列（重慶）出口到中國西南部。bxu大陸橋物流聯盟

在成功試運行之后，保時捷在“新絲綢之路”上的鐵路運輸開始投入運行。“在中國西南地區的保時捷客戶將更快地收到他們的新車。盡管沿線鐵路軌距不同，且需要不同集裝箱轉運，這條耗時20天的鐵路運輸線將車輛物流所需的時間至多縮短了三周。”保時捷物流與生產控制副總裁OliverBronder表示。bxu大陸橋物流聯盟

重慶國際物流樞紐園區整車板塊負責人韓超表示，重慶鐵路口岸已成功實現保時捷進口整車通過中歐班列在重慶開展集散分撥業務（預計2019年實現整車進口3500-4000臺），奔馳、奧迪等也有望將通過中歐班列在重慶實現集散分撥。下一步園區將全力推動以保稅倉儲進口方式在保稅中心落地存儲，著力緩解現行汽車落地清關和一次性繳納進口環節稅帶來的資金壓力，提升整車口岸的核心競爭力。整車產業鏈方面，將圍繞三個結合（口岸運輸和國內貿易、進口和結算、整車和零部件）整體打造，待貿易結算中心及區域銷售中心落地，預計每年可實現國際貿易額15億人民幣，實現地方稅收1500萬元人民幣。bxu大陸橋物流聯盟

（來源：上游新聞）bxu大陸橋物流聯盟

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