中歐班列（武漢）“朋友圈”擴(kuò)至28國

11日晚，一列編組50節(jié)、滿載機(jī)械、電子產(chǎn)品和衣服鞋帽的列車，從吳家山站安全開出，駛往德國杜伊斯堡。截至15日，今年已開行中歐班列（武漢）88列，比去年同期增長11%。武漢北站作為中歐班列（武漢）開行的“幕后保障英雄”，迎來建站10周年。J7l大陸橋物流聯(lián)盟

位于黃陂區(qū)的武漢北站是全國主要路網(wǎng)性編組站之一，2009年5月18日正式開通運營，與武漢市內(nèi)的陽邏港口、天河國際機(jī)場、灄口貨場、武漢新港鐵路相互銜接，形成水、陸、空互聯(lián)互通一體化的綜合物流平臺。10年來，每天有2萬多節(jié)貨運車輛在這里集結(jié)、編組后，再發(fā)往全國各地。長江日報記者15日在調(diào)度大廳看到，武漢北站貨運列車的調(diào)度任務(wù)非常繁重，一塊DLP大屏幕實時顯示整個編組站的全景信息，屏幕下的十多名工作人員正在埋頭作業(yè)。通過這套集成自動化系統(tǒng)，8輛調(diào)車機(jī)車穿針引線般將2.3萬多節(jié)貨運車輛解編，一列新的貨運列車集結(jié)最快僅需26分鐘。J7l大陸橋物流聯(lián)盟

除了傳統(tǒng)意義上的解體、編組，武漢北站目前還有現(xiàn)代物流方式的多式聯(lián)運，包括中歐班列、天天班、水陸聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等，其中中歐班列是重中之重。J7l大陸橋物流聯(lián)盟

自“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列（武漢）開行數(shù)量迅速增長，對鐵路集裝箱專用車輛的需求大大增加。武漢北站調(diào)度車間工程師讓林告訴長江日報記者，今年以來，武漢北站已挑選近7000輛平板貨車發(fā)送到吳家山站。為保證列車及時輸送，該站對中歐班列實行單獨集結(jié)、優(yōu)先編組，對到達(dá)該站的空平板貨車提前做好選車、扣車工作，并預(yù)留超出計劃的集裝箱專用車輛在車站集結(jié)，確保滿足國際班列的高標(biāo)準(zhǔn)需求。在車站股道使用緊張的情況下，該站專門在上行編組場預(yù)留4條專用股道停放集結(jié)，確保集結(jié)及時迅速。J7l大陸橋物流聯(lián)盟

在此助力下，中歐班列（武漢）的“朋友圈”不斷擴(kuò)大，輻射28個國家、60多個城市。開出的班列運輸貨物已逐步擴(kuò)大到電子產(chǎn)品、汽車配件及整車、化工品、特產(chǎn)水果、文化產(chǎn)品等，返程貨物也從機(jī)電產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、汽車零配件等擴(kuò)展到俄羅斯木材、德國啤酒、法國紅酒等物資，實現(xiàn)了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。目前，中歐班列（武漢）重箱率達(dá)97.65%，位居全國前列。J7l大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：人民湖北）J7l大陸橋物流聯(lián)盟

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