陜西加入，“陸海新通道”擴圍西部九省區市

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?  我國西部九省區市16日在重慶共同簽署合作共建“陸海新通道”協議，陜西正式加入“陸海新通道”共建合作機制。eMK大陸橋物流聯盟

?  陜西加入“陸海新通道”合作共建機制，有利于發揮其良好的區位、交通、產業、平臺等優勢，進一步促進西部地區優勢互補，豐富國際通道網絡體系，加快資源要素集聚，助力新時代西部開發開放。eMK大陸橋物流聯盟

重慶、廣西、貴州、甘肅、青海、新疆、云南、寧夏、陜西16日在重慶共同簽署合作共建“陸海新通道”協議，標志著陜西正式加入現有的“陸海新通道”共建合作機制。“陸海新通道”的“朋友圈”擴大到中國西部九省區市。eMK大陸橋物流聯盟

“陸海新通道”是以共建“一帶一路”倡議為統領，依托中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目，中國西部省區市與新加坡等東盟國家通過區域聯動、國際合作共同打造的，具有多重經濟效應的戰略性通道。eMK大陸橋物流聯盟

“陸海新通道”西承中歐國際鐵路大通道，東連長江黃金水道，南經中國-中南半島經濟走廊與新加坡等國相連，實現了“一帶一路”建設和長江經濟帶有機銜接，促進“陸海內外聯動、東西雙向互濟”開放新格局的形成。eMK大陸橋物流聯盟

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▲簽約儀式現場。（圖片來源：中新網）eMK大陸橋物流聯盟

數據統計顯示，截至今年3月31日，“陸海新通道”國際鐵海聯運班列累計開行901班；國際鐵路聯運（重慶-越南河內）班列累計開行67班，重慶-東盟跨境公路班車累計開行846班，目的地已覆蓋新加坡、日本、澳大利亞、德國等全球六大洲71個國家和地區的166個港口。eMK大陸橋物流聯盟

近年來，“陸海新通道”的合作朋友圈也正在不斷擴大。2017年8月，重慶、廣西、貴州、甘肅四省區市簽署《關于合作共建中新互聯互通項目南向通道的框架協議》；2018年6月和8月，青海、新疆相繼加入合作共建“南向通道”工作機制；2018年11月，中新兩國正式簽署《關于中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目“國際陸海貿易新通道”建設合作的諒解備忘錄》，將“南向通道”正式更名為“陸海新通道”，此舉意味互聯互通建設的地域范圍與方向更廣泛，項目也更緊密與“一帶一路”倡議銜接，有望進一步推動中新（重慶）項目的擴大與輻射。今年1月，云南和寧夏首次簽署“陸海新通道”框架協議，“陸海新通道”輻射范圍進一步擴大。eMK大陸橋物流聯盟

此次西部9省份簽署合作共建“陸海新通道”協議，是第二屆中國西部國際投資貿易洽談會的重要組成部分。陜西是古絲綢之路的重要起點、“一帶一路”建設的重要樞紐和中國西北地區對外開放的重要門戶。陜西加入“陸海新通道”合作共建機制，有利于發揮其良好的區位、交通、產業、平臺等優勢，進一步促進西部地區優勢互補，豐富國際通道網絡體系，加快資源要素集聚，助力新時代西部開發開放。eMK大陸橋物流聯盟

“陸海新通道”國內“朋友圈”的進一步擴大，既有利于增強西部省區市共商、共建、共享通道的凝聚力，健全通道可持續發展機制，更有利于西部相關省區市依托中新(重慶)戰略性互聯互通示范項目等國際合作平臺，進一步深化中國西部地區與東盟的全面戰略合作，推動“一帶一路”建設走深走實。eMK大陸橋物流聯盟

（來源：中國一帶一路網）eMK大陸橋物流聯盟

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