從每周2班到每周18去11回 中歐班列（鄭州）5年跑出“加速度”

5月8日下午，中鐵聯集鄭州中心站內一派繁忙：兩條鐵軌上，一邊返程的貨運班列正在緊張卸運集裝箱，而另一邊去程的總第2112班中歐班列（鄭州）整裝待發，即將開赴萬里之遙的德國漢堡。kCA大陸橋物流聯盟

這是中歐班列（鄭州）每天忙碌場面的一個縮影。從5年前的每周2班，到現今每周去程18班回程11班，“連通境內外，輻射東中西”，5年來中歐班列（鄭州）跑出發展的“加速度”。截至2019年4月30日，班列總累計開行2094班。kCA大陸橋物流聯盟

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中歐班列（鄭州）由“十”字樞紐向“米”字樞紐邁進kCA大陸橋物流聯盟

“2014年5月10日，習近平總書記在鄭州國際陸港考察時，勉勵鄭州國際陸港的中歐班列（鄭州）開行現場工作人員：希望把鄭州國際陸港建設成為連通境內外，輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多做貢獻。”鄭州國際陸港開發建設有限公司總經理助理鄭國強說，5年來，鄭州國際陸港牢記習總書記的囑托，投身于“一帶一路”建設中，走出一條結構更優、質量更好、效益更高的發展之路，打造功能齊全、服務高效、內捷外暢、享譽世界的河南對外開放新高地。kCA大陸橋物流聯盟

鄭國強說，中歐班列（鄭州）從5年前的每周2班，到現今的每周去程18班回程11班；從僅直達德國漢堡到現今直達6個目的地站點（德國漢堡、慕尼黑，比利時列日，哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干，越南河內）；從唯一的阿拉山口出入境口岸到如今五個出入境口岸（新疆阿拉山口、內蒙古二連浩特、黑龍江綏芬河、新疆霍爾果斯、廣西憑祥）；從僅限河南省內小區域性集貨范圍到現今覆蓋全國四分之三區域1500公里半徑，境內外合作伙伴達5000余家，覆蓋30多個國家和130個城市；從單一的國際鐵路運輸到國家級多式聯運示范工程。中歐班列（鄭州）歐洲線路漢堡、慕尼黑、列日樞紐形成牢固的物流集疏“三角”，中歐班列（鄭州）物流通道更加暢通。中亞線路、東盟線路常態化開行，中歐班列（鄭州）“十”字樞紐向“米”字樞紐邁進，譜寫了濃墨重彩的一筆。kCA大陸橋物流聯盟

5年的發展與奮進，“一帶一路”從理念轉化為行動，連點成線到面，“連通境內外，輻射東中西”初步實現，國際樞紐功能在內陸河南初步展現，千年絲路再次煥發出蓬勃生機。kCA大陸橋物流聯盟

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河南人在身邊就能買到它帶回的商品kCA大陸橋物流聯盟

“我們的產品種類從前期的100多種發展到現在的520多種，從最初大宗的牛奶啤酒到現在冷凍牛肉，今后我們還會發揮中歐班列（鄭州）恒溫箱的優勢，豐富中亞的羊肉和白俄羅斯的冰激凌、冷凍蛋糕等品質運輸要求高、保質期比較短的產品。”鄭州國際陸港開發建設有限公司總經理助理于大磊說，中歐班列（鄭州）以“真、快、鮮”的三個特點，贏得了消費者的喜愛，通過打通多種銷售渠道，月銷售額從原來的不足100萬元增長至現在的1000多萬元。kCA大陸橋物流聯盟

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5年來，鄭州國際陸港對外開放平臺帶動效應日益凸顯。緊緊圍繞“陸上絲綢之路”建設，推動多式聯運及供應鏈延伸增值服務向縱深多業態發展，進口汽車、進境糧食、肉類、郵政等功能性口岸相繼落戶鄭州陸港，成為全國功能性口岸最多的城市、國際冷鏈業務榮獲全國百強企業；2018年11月中歐班列（鄭州）+國際運郵業務常態化，2019年3月中歐班列（鄭州）+跨境電商業務等全面推進，經濟效益和社會效益取得雙豐收。中歐班列（鄭州）以運帶貿，以運促貿，運貿一體實現規?；洜I。kCA大陸橋物流聯盟

依托自主研發的冷藏集裝箱及監控平臺等冷鏈軟硬件資源優勢，通過“直采、直運、直營”，全程冷鏈溯源、線上（班列購）、線下（加盟店、商超等）聯動，與“一帶一路”沿線國家300多家制造商和貿易商建立直接合作關系，真正實現了“一列火車暢通歐亞”和“以運帶貿，運貿一體”發展，“鄭歐班列進口商品”已經成為一個進口食品的亮麗品牌，以健康、美味贏得廣大消費者，不論從各大商超，還是“班列購”線上平臺都能快捷購得。陸港公司獲批河南省汽車平行進口試點平臺，汽車口岸平行業務快速拓展,相應的汽車組裝、銷售、檢測，汽車配件的銷售等產業鏈帶來巨大的發展空間。kCA大陸橋物流聯盟

如今，在德國超市里能買到什么啤酒，在鄭州也可以買到；在丹麥超市能買到什么巧克力，在鄭州也可以買到，鄭州的商超幾乎和歐洲“同步”。更重要的是，河南的黑豆、紅棗、燴面等特產將有望走上歐洲人的餐桌，讓歐洲人愛上“河南味道”。kCA大陸橋物流聯盟

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助推內陸河南走向對外開放前沿kCA大陸橋物流聯盟

5年的時間，中歐班列（鄭州）不斷刷新“自我”。從最開始找貨源出門攬貨，到客戶“送貨上門”，到現在客戶直接在訂艙系統上“訂艙”，在平臺系統提交資料，把貨物交給陸港公司當“甩手掌柜”即可。kCA大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）高頻往返均衡對開的“武林秘籍”是科技信息板塊的帶動。通過開發陸港科技信息云數據平臺，實現物流業務全程無紙化運作、一萬公里遠端國際全程監控，建設溯源防偽中心、云數據中心以及園區無人駕駛系列裝備，初步建成鄭州國際陸港自成體系的網絡科技信息平臺，在全國中歐班列中率先實現了“數字班列”并廣泛應用于物流貿易領域，成為中歐班列中信息化程度最高的數字班列。kCA大陸橋物流聯盟

歷經5年的基礎夯實，鄭州國際陸港公司現已進入全面發展的快車道。在國家“一帶一路”倡議在世界范圍內開花結果廣泛取得收獲時期，陸港公司主體運營的中歐班列（鄭州）助推內陸河南走向了對外開放前沿，讓世界認識了河南、認識了鄭州，成為內陸對外開放的標志性平臺、河南省對外展示的窗口。僅2018年陸港公司共接待境內外來訪團500余次，接待“一帶一路”沿線國家政府和民間經貿來訪團體50多個，受邀參加各種國際活動20多個，成為中小學研學實踐基地，匈牙利代表處落戶鄭州國際陸港。kCA大陸橋物流聯盟

“以后，鄭州國際陸港會更加繁忙。” 鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理陳景彥說，歐洲線路今年加密至每周去12回12，著力發展綜合物流、綜合貿易和物流金融，進一步推動“陸上絲綢之路”開放通道更加暢通便捷，逐步將物流通道打造成高速經貿通道，為河南深度融入“一帶一路”建設提供更有力支撐。kCA大陸橋物流聯盟

（來源：大河網）kCA大陸橋物流聯盟

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