6年來中歐班列（成都）開行數(shù)量呈爆發(fā)式增長 連接境外25個城市

4月26日上午10時，滿載電腦主機、燈具、汽車連接器等商品，直達波蘭羅茲的中歐班列（成都）緩緩駛出成都鐵路集裝箱中心站。至此，中歐班列（成都）已開行6周年。N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

2013年4月26日，從成都青白江始發(fā)的蓉歐快鐵（后更名為“中歐班列（成都）”），開拓了四川內(nèi)陸地區(qū)對外開放新路徑。N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

6年來，中歐班列（成都）開行數(shù)量呈爆發(fā)式增長：從2013年的31列到2018年底的1591列，連續(xù)三年位居全國第一；運行頻次不斷加密，日開行量最多可達8列；輻射區(qū)域不斷擴大，打造了7條國際鐵路通道和5條國際鐵海聯(lián)運通道，已連接境外25個城市、國內(nèi)沿海沿邊14個城市。N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

持續(xù)創(chuàng)新，提升競爭力，中歐班列（成都）通過創(chuàng)新開展“520”服務(wù)模式，提升服務(wù)質(zhì)量；打造精品班列，提高運行時效；在海外設(shè)立公共班列站點，推動班列實現(xiàn)每周常態(tài)化、穩(wěn)定化運行；依托班列通道優(yōu)勢，形成集采購、進口、倉儲、分撥、加工、展示交易于一體的產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條。N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

“公交化運行是中歐班列（成都）創(chuàng)新舉措中的最大特點。”成都國際鐵路港管理委員會相關(guān)負責人說，這種模式給市場和企業(yè)帶來對貿(mào)易通道的穩(wěn)定預期，方便企業(yè)有計劃地安排生產(chǎn)運營。目前，中歐班列（成都）公交化運營模式深受企業(yè)歡迎。N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（成都）還聚焦破解發(fā)展瓶頸和痛點，先后在全國首創(chuàng)中歐班列集拼集運、多式聯(lián)運“一單制”、寬軌段“集并運輸”等新模式，有效提升了班列往返重載率。N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列（成都）也與“一帶一路”沿線國家形成了合作共贏、互惠互利的局面。N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

為進一步嫁接“一帶一路”沿線資源，帶動蓉歐雙向進出口貿(mào)易，成都國際鐵路港借鑒德國漢堡、意大利博洛尼亞等歐洲重要樞紐城市“現(xiàn)代化港口+大型商貿(mào)交易中心”規(guī)劃模式，在臨港片區(qū)建設(shè)多個國家館項目，力爭用3年時間建成40個國家館。N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

由于中歐班列（成都）開行日益密集，波蘭羅茲場站變得繁忙起來，其周邊的倉儲設(shè)施租金較班列開行前翻了一倍，貿(mào)易額大幅提升。N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

白俄羅斯牛肉貿(mào)易企業(yè)也因中歐班列（成都）而受益。2018年8月，首批白俄羅斯牛肉搭乘中歐班列（成都）來到中國，從而帶動當?shù)嘏Ｈ馍a(chǎn)加工企業(yè)蓬勃發(fā)展。N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：四川日報）N9Y大陸橋物流聯(lián)盟

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