中歐班列聯(lián)通世界 湖南懷化打造武陵山片區(qū)國(guó)際物流中心

每周，來自武陵山片區(qū)、大西南地區(qū)的服裝鞋帽、機(jī)電產(chǎn)品、特色農(nóng)產(chǎn)品等貨物，從湖南懷化鐵路口岸經(jīng)由懷化至明斯克中歐班列運(yùn)往歐州腹地，讓懷化聯(lián)通世界，經(jīng)濟(jì)發(fā)展跑出“加速度”。BjH大陸橋物流聯(lián)盟

“懷化大西南一流商貿(mào)物流基地已初現(xiàn)雛形，我們將全力打造覆蓋武陵山片區(qū)、輻射大西南的區(qū)域性國(guó)際物流中心，全國(guó)綜合性物流樞紐。”3月29日，懷化市發(fā)改委主任劉低爐對(duì)來訪的“湖南開放崛起新征程”采訪團(tuán)表示。BjH大陸橋物流聯(lián)盟

地處湖南省西南部的懷化，是湘鄂渝黔桂五省邊區(qū)的區(qū)域性中心城市，也是中國(guó)現(xiàn)有14個(gè)“集中連片特困地區(qū)”中武陵山區(qū)的中心和節(jié)點(diǎn)城市，其鐵路交通發(fā)達(dá)，素有“火車拖來的城市”之稱。BjH大陸橋物流聯(lián)盟

“2018年，懷化以商貿(mào)物流為主的第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值756.91億元，對(duì)GDP貢獻(xiàn)率超過50%。”劉低爐說，預(yù)計(jì)到2020年底，懷化城區(qū)物流吞吐量將超3000萬(wàn)噸，商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)已輻射湘鄂渝黔桂五省(市、區(qū))44個(gè)縣、約9萬(wàn)平方公里、1500萬(wàn)人口。BjH大陸橋物流聯(lián)盟

2018年6月29日開通的懷化至明斯克中歐班列，截至2019年3月15日已開行22列、1009個(gè)車皮，出口貨物價(jià)值9300萬(wàn)美元，貨運(yùn)量16000噸，出口貨物主要來源于懷化周邊的貴州、廣西、湖南湘西自治州等區(qū)域。BjH大陸橋物流聯(lián)盟

“過去，懷化進(jìn)出口企業(yè)基本通過海運(yùn)出口，貨物要經(jīng)歷‘南轅北轍’的痛苦，漂行數(shù)萬(wàn)公里耗時(shí)數(shù)月才能到達(dá)歐洲市場(chǎng)。”懷化鐵路口岸項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李承芳說，中歐班列較以往省時(shí)一個(gè)多月，運(yùn)費(fèi)節(jié)約三分之一，加快了懷化周邊企業(yè)走出國(guó)門的步伐。BjH大陸橋物流聯(lián)盟

2018年，懷化實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口8500萬(wàn)美元，實(shí)際利用外資6000萬(wàn)美元；2019年1月，懷化進(jìn)出口達(dá)到2218萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)245.8%。BjH大陸橋物流聯(lián)盟

李承芳介紹，如今懷化正努力盡早申報(bào)成為整車、木材、動(dòng)物制品、水果、糧食、藥品等產(chǎn)品指定口岸，規(guī)劃懷化至歐洲其它城市中歐班列線路，適時(shí)開通莫斯科至懷化回程班列和懷化至東盟班列，打造成中國(guó)大西南國(guó)際中心陸港。BjH大陸橋物流聯(lián)盟

2018年12月，國(guó)家將懷化列為“商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市”。國(guó)家物流樞紐布局承載城市，是物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，在全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、重要平臺(tái)和骨干樞紐的作用。BjH大陸橋物流聯(lián)盟

“懷化正構(gòu)建航空、鐵路、公路、水路等為一體的綜合交通體系。”劉低爐說，國(guó)家物流樞紐承載城市的戰(zhàn)略布局，有利于懷化加快建成湖南西南開放門戶和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極，商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)即將迎來又一個(gè)繁榮發(fā)展的春天。BjH大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)新聞網(wǎng)）BjH大陸橋物流聯(lián)盟

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