冷鏈經濟的“北聯”之旅

2018年9月初，我市在四川成都舉辦了“2018廣西防城港市南向通道投資項目（成都）推介會”，“要讓防城港海里的海鮮直接跳到四川的火鍋里”成為桂、川、渝三地線上、線下廣泛傳播的句子，也讓我市的冷鏈物流受到廣泛關注。dcC大陸橋物流聯盟

不到兩個月的時間，這句網紅語言就從構思變為了現實。北部灣港（防城港）——重慶冷鏈專列首發儀式于同年10月26日在我市舉行，滿載著海鮮、肉類等冰鮮產品的全冷鏈專列從北部灣港出發，四天后順利到達四川、重慶等地，防城港海鮮正式“跳”上了川、渝百姓餐桌。dcC大陸橋物流聯盟

緊接著，2018年12月11日，232噸海產品和凍肉搭乘著冷鏈專列從防城港出發，在行駛約60小時后，順利到達重慶團結村。dcC大陸橋物流聯盟

不僅僅是海鮮，從東南亞各國進口的水果也隨著“開放合作北聯行動”的實施搭載冷鏈專列向北啟程。今年3月3日10時，首批30柜東南亞水果抵達防城港口岸，在海鐵公聯運無縫銜接組織下，8柜火龍果搭乘西部陸海新通道冷鏈特需班列在最短時間內運輸至重慶及其周邊的區域，快速分銷至洪九果品旗下各便利店，讓重慶市民吃到最新鮮的東南亞水果。dcC大陸橋物流聯盟

在廣西加快構建“南向、北聯、東融、西合”全方位開放發展新格局的背景下，我市作為國際大通道的作用日益凸顯，具有港口、口岸、政策、貨源及通道等優勢，發展冷鏈物流更是得天獨厚。我市自2018年在廣西率先實施“開放合作北聯行動”以來，冷鏈經濟發展取得了顯著成效。dcC大陸橋物流聯盟

我市高度重視冷鏈經濟的發展，努力將冷鏈經濟打造成為經濟發展新的培育點和增長點，研究出臺了《防城港市大力發展冷鏈經濟的指導意見》和《防城港市大力發展冷鏈經濟若干扶持辦法》，從頂層設計上為發展冷鏈經濟指明了方向和思路，助力我市打造中國-東盟國際冷鏈產業集聚區和“一帶一路”陸海冷鏈貿易新通道。dcC大陸橋物流聯盟

根據《防城港市大力發展冷鏈經濟若干扶持辦法》，我市在兩年內將安排約9250萬元專項資金用于發展冷鏈經濟，集聚冷鏈貨源，做大海洋漁業、邊境深加工，優化營商環境，降低物流成本，積極融入西部陸海新通道建設，推動班輪班列運量增長，海鐵聯運良性對流，實現通道、貿易與產業聯動，建設中國-東盟冷鏈物流樞紐中心打下良好基礎。dcC大陸橋物流聯盟

防城港鐵路冷鏈物流已成為全國各地發展鐵路冷鏈物流重要示范標桿，中國-東盟中心城市國際冷鏈多式聯運列入廣西首批多式聯運示范工程。dcC大陸橋物流聯盟

2016年2月，首列防城港至北京的東盟海鮮冷鏈集裝箱專列開通。三年時間里，防城港車站已實現防城港至北京、上海、沈陽、濟南、重慶等五條冷鏈班列線路的常態化運營，暢通了東盟至防城港至華北、華東、東北、西南等地區的鐵路冷鏈運輸大動脈。dcC大陸橋物流聯盟

“鐵路冷鏈運輸解決了跨方式、跨區域、跨國境集裝箱運輸問題，實現海公鐵聯運‘門’到‘門’、‘一票式’服務，形成入關、抵港、上路的快運大格局。”廣西沿海鐵路股份有限公司防城港車站副站長袁臻說：“2018年，車站冷鏈項目累計發送貨物3.2萬噸，增幅達24%，預計今年將超過5萬噸。”dcC大陸橋物流聯盟

借著2018年“北聯”行動的春風，2018年10月，市物流部門聯合廣西沿海鐵路股份有限公司防城港車站在東興舉行“防城港市鐵路冷鏈物流推介會”，邀請了國內外100多家企業參加，推廣鐵路精品線路班列，聯系西部陸海新通道沿線省份返程貨源，全力打造雙向冷鏈對流的“冷鏈+普貨”班列，擴大鐵路冷鏈物流“朋友圈”。dcC大陸橋物流聯盟

今年初，國家鐵路總公司繼續給予防城港車站至北京、上海、重慶、成都等20多個站點，鐵路冷鏈貨物運費下調40%的優惠，海鐵聯運進一步增強鐵路冷鏈專列競爭力。相關部門領導積極與重慶洪九果品公司聯系，主動拜會廣西中遠海運公司，經多方努力，協調恢復防城港進境水果直航航線。dcC大陸橋物流聯盟

2018年實施“北聯”行動后，掀起我市與四川各市交流合作新高潮，防城港東灣物流園區先后接待四川省自貢、瀘州、宜賓、廣安、達州、成都以及重慶江津區、甘肅蘭州市等多批次抵我市考察學習的黨政代表團、商貿企業，介紹物流園區、班輪班列、口岸通道建設等情況。大力引進重慶金果源、重慶洪九果品、宜賓潤系國際等大宗商品交易商和物流商，謀劃建設農產品冷鏈加工基地、國際大宗商品采購交易中心、跨境電商保稅直銷中心，擴大宣傳，推進企業間務實合作，為建設西部陸海新通道打下了堅實基礎。dcC大陸橋物流聯盟

（來源：防城港市新聞網-防城港日報）dcC大陸橋物流聯盟

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