“陸海新通道”上新臺階 首開海鐵聯運班列印度專列

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由重慶開往印度的海鐵聯運專列抵達廣西欽州港 攝影 徐志雁4wA大陸橋物流聯盟

國際在線消息（記者 覃曉波）：4月13日凌晨，從重慶首發的滿載汽車零配件的79823次海鐵聯運專列抵達廣西欽州港東站，車上的貨物將從欽州港出海發往印度。這是“陸海新通道”首次開行海鐵聯運班列印度專列。4wA大陸橋物流聯盟

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由重慶開來的海鐵聯運專列正在欽州港東站卸貨 攝影 蔣漢輝4wA大陸橋物流聯盟

“陸海新通道”是中國和新加坡戰略性互聯互通示范項目的重要組成部分，2017年正式開通運行。該通道利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經貴州等省份，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節點。4wA大陸橋物流聯盟

本次海鐵聯運專列，共運載25個40英尺集裝箱，貨值超過800萬元人民幣，貨物從重慶到印度全程預計20天左右，較傳統運輸方式——重慶經長江運抵沿海港口、再海運到印度的江海聯運方式——節省14天時間。4wA大陸橋物流聯盟

廣西沿海鐵路公司欽州港站站長黃光輝表示：“專列到達欽州港后，我們會給予優先保障，三小時內完成貨物的裝卸。”2017年實行全國“通關一體化”之后，貨主在重慶海關完成出口申報，貨物抵達欽州港后只需辦理倉單手續，就可直接通過海運運往印度。4wA大陸橋物流聯盟

根據欽州海關的消息，由北部灣港開往印度的該條航線一直開行，貨主此前也多次利用該航線出口貨物，但數量比較少。“陸海新通道”開通后，貨主攬貨數量不斷攀升，此次貨物量比較大，首次開通了專列運輸。4wA大陸橋物流聯盟

黃光輝介紹，2015年和2016年，由欽州港東站發往內陸的班列只有十幾列，貨物種類單一。“陸海新通道”開通后，欽州港東站的班列發車量飛速增長。2017年9月28日至2019年4月8日，欽州港東站集裝箱辦理站累計開行（到發合計）班列1414列，從欽州港海運的貨物目前已經通達越南、新加坡、印度、印度尼西亞等71個國家、155個港口。4wA大陸橋物流聯盟

（來源：國際在線）4wA大陸橋物流聯盟

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