中歐(廈門)班列實現日本貨物過境首發

暖春四月、生機盎然，由海投集團運營的中歐(廈門)班列緊跟廈門開放過境口岸的腳步，就在前天，一批來自日本的貨物順利抵達廈門自貿片區海滄園區，這也是中歐(廈門)班列國際海鐵聯運日本貨物過境首發。ME4大陸橋物流聯盟

據了解，本次過境的貨物從日本第二大港口橫濱港始發，裝載了自行車、球桿、球包等，經過5天的海運，于4月9日抵達廈門港。ME4大陸橋物流聯盟

本次過境的日本貨物在廈門進行短暫的停留后，4月10日搭載中歐(廈門)班列，將直接抵達德國最大的河港——杜伊斯堡，全程歷經時間只需22天，比海運節省了15天左右的時間。ME4大陸橋物流聯盟

本次日本貨物過境首發，進一步豐富中歐(廈門)班列的國際海鐵聯運服務線路、擴大輻射范圍的同時，也可迅速提升廈門過境口岸影響力，吸引更多國家貨流、商流，進一步優化廈門港整體營商環境。ME4大陸橋物流聯盟

廈門國際班列有限公司業務經理 陳鷺超：ME4大陸橋物流聯盟

隨著日本貨物過境業務的開通，中歐(廈門)班列國際過境業務日趨成熟，國際海鐵聯運優勢明顯，班列積極拓展日本、韓國、東南亞、香港和臺灣地區的業務市場，構建國際物流運輸體系，不斷深化與業務地區客商合作，整合“一帶一路”資源，集聚“海絲”與“陸絲”優勢，助力國際物流新通道的建設，延伸“一帶一路”沿線國家線路服務。ME4大陸橋物流聯盟

中歐(廈門)班列積極嘗試，勇于創新、敢于突破，贏得越來越多國家和地區客商的關注和認可。“國際海鐵聯運”及“鐵海聯運”雙向對開模式的探索，“廈門+”的城際間班列模式的推廣及現在重點突破的“國際貨物過境”業務模式，為中歐(廈門)班列不斷注入新活力。據統計，截至3月31日，中歐(廈門)班列累計發運326列，共11392個40尺大柜，累計貨值62.61億元;2019年，中歐(廈門)班列已累計發運20列，共852個40尺大柜，累計貨值5.57億元。ME4大陸橋物流聯盟

（來源：今日海滄）ME4大陸橋物流聯盟

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