打通海鐵聯運最后一公里 廣西這個項目正式投入使用
2019-04-01 10:13:01
Landbridge平臺
3月29日,廣西服務西部陸海新通道海鐵聯運重要工程——欽州港東站集裝箱辦理站東站作業區正式投入使用,西部陸海新通道海鐵聯運實現升檔提速。
目的地重慶,新作業區首趟列車發出
11時08分,49934次列車從欽州港東站集裝箱辦理站東站作業區發出,將鋁鑄件、蛋白粉等進口產品運往重慶團結村站。這也是該作業區投入使用后開出的首趟列車。
效率提升,運能提升
據了解,作業區新增了1條集裝箱裝卸線和3.4萬平方米的集裝箱堆場,使車站集裝箱碼放面積和整體裝卸效率分別提升50%和20%,每天的裝車能力由4列增加到5列,為提升西部陸海新通道貨物進出口效率提供了穩定的基礎保障。
欽州港是西部陸海新通道海鐵聯運的關鍵節點,由新加坡等地而來的貨船在這里靠岸后,貨物沿西部陸海新通道北上進入我國腹地,而由蘭州、成都、重慶、貴陽及昆明南下的鐵路物流在欽州港上船出海,可通達71個國家、155個港口。
目前,欽州港東站集裝箱辦理站已開通5個常態化班列,開行密度最高達一天4列,累計運送集裝箱超7萬標箱,是銜接國際陸海貿易的重要支點。
剩余項目建設如火如荼
隨著西部陸海新通道班列開行密度不斷加大,集團公司聚焦廣西服務西部陸海新通道建設發展需求,加快推進欽州港東站集裝箱辦理站擴能改造項目,破除貨物進出口運輸發展瓶頸,助推國際貿易提速。
該項目分為東站作業區、接軌站作業區和港口作業區三個部分,設計裝卸能力為105萬標準集裝箱/年。其中東站作業區和接軌站作業區主要辦理公鐵聯運成品貨物的裝卸作業,港口作業區主要辦理海鐵聯運集裝箱作業。
目前,接軌站作業區正在進行路基平整的施工作業,港口作業區的堆場硬化、涵洞施工等作業正如火如荼,預計6月全部竣工。屆時,西部陸海新通道鐵路運力將進一步提升,對降低社會物流成本,更好地服務“一帶一路”建設具有重要意義。
(來源:南寧鐵路)
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