渝新歐鐵路見(jiàn)證“中國(guó)制造”蛻變

近年來(lái)，中歐班列越來(lái)越多地出現(xiàn)在公眾視野中，這趟班列運(yùn)什么？運(yùn)費(fèi)究竟跟其他運(yùn)輸方式相比有什么區(qū)別？記者了解到，以中歐班列品牌開(kāi)創(chuàng)者“渝新歐”鐵路為例，這幾年搭乘班列出口到歐洲的貨物，從曾經(jīng)的代工生產(chǎn)的筆記本電腦等低附加值產(chǎn)品，到如今的液晶面板、集成電路等高附加值產(chǎn)品，變化正在悄然發(fā)生。MYL大陸橋物流聯(lián)盟

3月26日，由四川外國(guó)語(yǔ)大學(xué)和社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社聯(lián)合發(fā)布的《渝新歐藍(lán)皮書：渝新歐沿線交通物流效率評(píng)價(jià)報(bào)告（2018）》介紹，“渝新歐”多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)還大幅降低了運(yùn)費(fèi)，部分聯(lián)運(yùn)線路運(yùn)費(fèi)的降幅達(dá)到50%以上。MYL大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列是指往來(lái)于中國(guó)與歐洲及“一帶一路”沿線國(guó)家的集裝箱國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列，自2011年3月誕生以來(lái)，已發(fā)展至50多條線路，成為“一帶一路”倡議的重要載體。從2011年起正式運(yùn)行的“渝新歐”鐵路，是重慶為西部?jī)?nèi)陸地區(qū)打通的一條直達(dá)歐洲的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道。MYL大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐”鐵路是連接歐亞多國(guó)的鐵路總稱，由中國(guó)的重慶至德國(guó)的杜伊斯堡，全長(zhǎng)11179公里。途經(jīng)蘭州、烏魯木齊，在阿拉山口出境中國(guó)后，再途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯及波蘭，并有計(jì)劃再由德國(guó)接駁至比利時(shí)，形成一條橫跨亞歐的鐵路運(yùn)輸干道。“渝”指重慶，“新”指新疆阿拉山口，“歐”指歐洲，合稱“渝新歐”。這班始發(fā)于中國(guó)重慶、終點(diǎn)為德國(guó)杜伊斯堡的列車，先于“一帶一路”倡議而行，又因“一帶一路”倡議而發(fā)展、壯大。MYL大陸橋物流聯(lián)盟

作為開(kāi)通最早、貨運(yùn)總量最大的中歐班列，“渝新歐”班列正式運(yùn)行7年以來(lái)，運(yùn)輸貨物種類逐年增加。2011至2013年，“渝新歐”鐵路開(kāi)行初期運(yùn)輸?shù)呢浳镏校貞c本地代工生產(chǎn)的筆記本電腦占比高達(dá)90%，那時(shí)候的貨源非常單一，惠普、宏碁等IT企業(yè)的產(chǎn)品占了很大一部分。從2014年起，貨單開(kāi)始變得更加多樣化。以電子產(chǎn)品為例，除筆記本電腦外，液晶面板、集成電路等高附加值產(chǎn)品也開(kāi)始搭乘班列出口到歐洲。2015年6月26日，渝新歐班列首批跨境電商回程貨卸在重慶西永綜合保稅區(qū)。這是“渝新歐”班列開(kāi)行四年多來(lái)第一次運(yùn)輸跨境電商貨物回程，也是中國(guó)跨境電商史上首次采用鐵路運(yùn)輸方式從國(guó)外運(yùn)回商品。MYL大陸橋物流聯(lián)盟

目前從重慶到歐洲的交通物流通道有公路、航空、船運(yùn)等選擇，雖然方式很多，但每條線路都有各自不足。比如，船運(yùn)遇到長(zhǎng)江枯水期，航道會(huì)變窄，將增加物流運(yùn)送時(shí)間，而空運(yùn)成本又較高。相比之下，貨物運(yùn)輸走“渝新歐”鐵路聯(lián)運(yùn)通道只需要14天，運(yùn)輸周期比船運(yùn)快，價(jià)格又比空運(yùn)便宜很多，只為空運(yùn)成本的1/5至1/6。如今，“渝新歐”鐵路已成為重慶外貿(mào)的主通道，也成為我國(guó)商品出口運(yùn)往歐洲各國(guó)的新的戰(zhàn)略貿(mào)易通道。這對(duì)加強(qiáng)我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)、真正實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家與“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的水路無(wú)縫對(duì)接、推動(dòng)我國(guó)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展具有非常重要的意義。MYL大陸橋物流聯(lián)盟

截至2018年4月8日，中歐班列（重慶）共開(kāi)行1778班。其貨源主要來(lái)自中國(guó)西南、華東、華南地區(qū)，以及日本、韓國(guó)、新加坡、越南等國(guó)家，貨物品類涵蓋了整車及零部件、通信設(shè)備、服裝、小家電、化工品（非危險(xiǎn)品）、食品、冷鏈、醫(yī)藥及醫(yī)藥器械等。MYL大陸橋物流聯(lián)盟

值得關(guān)注的是，報(bào)告指出，“渝新歐”鐵路的發(fā)展壯大，正在給沿線所有國(guó)家?guī)?shí)惠。2018年初，“渝新歐”越南國(guó)際班列順利完成首趟開(kāi)行任務(wù)，這條直達(dá)河內(nèi)的新通道，將與此前已開(kāi)行的中新互聯(lián)互通項(xiàng)目“渝黔桂新”南向鐵海聯(lián)運(yùn)通道、重慶—東盟國(guó)際公路物流大通道等，共同助推重慶與東南亞地區(qū)的聯(lián)動(dòng)。MYL大陸橋物流聯(lián)盟

來(lái)自中國(guó)社科院城市發(fā)展與環(huán)境研究所、商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院產(chǎn)業(yè)國(guó)際化戰(zhàn)略研究所、西南財(cái)經(jīng)大學(xué)中國(guó)(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)綜合改革研究院、四川外國(guó)語(yǔ)大學(xué)、重慶市重點(diǎn)人文社科基地“國(guó)別經(jīng)濟(jì)與國(guó)際商務(wù)研究中心”等單位的學(xué)者和媒體記者出席了會(huì)議。MYL大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：中國(guó)青年網(wǎng)）MYL大陸橋物流聯(lián)盟

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