西安開行陸海聯運新班列

繼“襄西歐”國際貨運班列開行，吹響中歐班列（西安）集結中心建設集結號后，日前西安國際港務區又開行了西安—寧波、西安—青島陸海聯運班列。本次班列共有41個集裝箱，由西安港和中遠海運、中國郵政、招商局物流集團等央企聯合組織開行，標志著西安港共建陸海聯運大通道邁出了第一步。cKK大陸橋物流聯盟

西安—寧波、西安—青島陸海聯運班列的開行，將與中歐班列長安號貨源集散、分撥高效銜接，使“21世紀海上絲綢之路”和“絲綢之路經濟帶”在西安港緊密連接，真正實現構建承東啟西、貫通歐亞、快捷高效的海鐵聯運大通道，進一步放大西安在“一帶一路”建設中的區位優勢和成本優勢，助力西安打造中歐班列全國集結中心，率先在全國實現高質量、市場化發展，促貿易聚產業，助推西安外向型經濟和國家中心城市建設。cKK大陸橋物流聯盟

多式聯運是交通運輸高質量發展的核心和助推器。西安國際港務區以“西安港”為依托，以中歐班列長安號為中心，通過首創“港口內移、就地辦單、海鐵聯運、無縫對接”的內陸港模式，不斷完善陸陸、多式聯運，這是交通運輸高質量發展的核心。目前，海陸空立體化國際開放體系初具規模。cKK大陸橋物流聯盟

截至目前，中歐班列長安號已覆蓋44個國家和地區，貿易貨物品種日益豐富，貨源地也從西安周邊輻射大半個中國，涵蓋沿海、內陸多省市。2018年開行1235列，創造了重載率、貨運量、實載開行量“3個全國第一”。cKK大陸橋物流聯盟

交通運輸部水運科學研究院副總工程師鄧延潔告訴記者，西安打造中歐班列集結中心，構建陸海聯運大通道恰逢其時，可實現陸上絲路和海上絲路的貫通。他建議，要高標準、高起點謀劃西安港未來的發展，強化以市場為導向，做好西向和東向班列運營，進一步凸顯西安港樞紐港地位；同時要營造好軟環境，提升通關效率，依托自貿區持續創新，以高效率和高質量發展，提升貿易聚集產業效應。cKK大陸橋物流聯盟

中國交通運輸協會亞歐大陸橋國際班列協調服務中心主任武靖宇建議，西安要全力打造面向中亞、西亞、俄羅斯和白俄羅斯的中歐班列集結中心，全力推進木材、糧食和汽車班列集結中心，進一步發揚“長安號”示范效應。cKK大陸橋物流聯盟

西安國際港務區管委會主任孫藝民表示，下一步西安港將按照高質量發展的路徑，持續加密西安—寧波、西安—青島陸海聯運班列運行頻次。cKK大陸橋物流聯盟

（來源：中國經濟網-《經濟日報》）cKK大陸橋物流聯盟

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