河南駐馬店—青島港海鐵聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)

3月19日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，河南駐馬店—青島港海鐵聯(lián)運(yùn)「中集華駿號(hào)」班列從駐馬店鐵路車(chē)站北貨場(chǎng)成功首發(fā)，滿(mǎn)載著中集華駿出口車(chē)輛配件的集裝箱班列奔向青島港，兩天后將裝船運(yùn)往非洲。Ppl大陸橋物流聯(lián)盟

駐馬店—青島港海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通后，目前每周開(kāi)行1列，未來(lái)將逐步提升到隔天一列，將輻射、服務(wù)駐馬店市及周邊半徑80公里的近百家進(jìn)出口企業(yè)。與傳統(tǒng)汽運(yùn)模式相比，該班列更加安全、高效、綠色環(huán)保，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間近50%，節(jié)省物流成本超20%。2019年青島港與河南省的海鐵聯(lián)運(yùn)大列將從目前的每周5列提升到每周8列。Ppl大陸橋物流聯(lián)盟

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記者了解到，這是青島港—鄭州「經(jīng)略海洋 港城聯(lián)動(dòng)」融合發(fā)展推介會(huì)收獲的首個(gè)落地成果，為駐馬店及豫南地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)打通了安全、高效、綠色、便捷、低成本的新出海通道。同時(shí)，對(duì)青島港持續(xù)加強(qiáng)與中鐵武漢路局、豫南當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的后續(xù)合作，不斷完善豫南地區(qū)班列布局有著重要意義。Ppl大陸橋物流聯(lián)盟

中集華駿聯(lián)合企業(yè)總裁郭喜洲表示，作為中國(guó)目前規(guī)模最大的專(zhuān)用汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一，中集華駿產(chǎn)品出口量持續(xù)提升，2019年將努力達(dá)到出口車(chē)輛1萬(wàn)輛，對(duì)現(xiàn)代全程物流有迫切需求。此次與青島港合作開(kāi)通大列，將徹底改變過(guò)去出口「天女散貨」式的分散物流組織模式，物流路徑、成本、時(shí)間、質(zhì)量更有保證。Ppl大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：香港文匯網(wǎng)）Ppl大陸橋物流聯(lián)盟

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