宜賓開行今年首趟南向國際貨運班列

3月18日下午，伴隨著長鳴的笛聲，今年首趟宜賓南向國際貨運班列駛出宜賓北站，向廣西欽州方向奔去。F6T大陸橋物流聯盟

該趟列車為宜賓北站至欽州港東站的“點到點”快速貨物列車，運行時速80公里，確保60小時內到達欽州港。車上25個集裝箱內的短纖、繡花線、纖維素纖維等貨物將經欽州港出海，出口到越南和巴基斯坦。F6T大陸橋物流聯盟

“宜賓—欽州”貨運班列專線是“川—桂—港(馬)”南向通道的一部分，全程1327公里，是目前距離最短、運輸在途時間最省的通道，也是四川南向出海最便捷的鐵路通道。據了解，宜賓貨物通過廣西欽州港出海比過去通過長江運至上海出海在時間上節省三分之二左右、路程上減少1200公里以上。F6T大陸橋物流聯盟

為促成此次合作、落實“貨運增量行動”要求，宜賓車務段主動與宜賓市政府、中遠海運集裝箱公司、宜賓絲麗雅集團公司洽談，積極上門營銷，將原來通過水路運輸的貨物成功攬到鐵路運輸。F6T大陸橋物流聯盟

2019年，宜賓北站計劃開行“宜賓—欽州”南向國際貨運班列20列以上，發送貨物約2.5萬噸。“我們將繼續跟進水轉鐵貨源，落實專人盯控，實施項目負責，核算綜合成本，確保今年該班列計劃兌現。”宜賓北站相關負責人介紹。F6T大陸橋物流聯盟

（來源：西南鐵道報）F6T大陸橋物流聯盟

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