向著“一帶一路”出發 ！駐馬店車務段首發青島港鐵海聯運“中集華駿號”班列

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3月19日，駐馬店—青島港鐵海聯運“中集華駿號”班列首發儀式舉行，伴隨著一聲悠長的汽笛聲，一趟滿載著集裝箱骨架車的駐馬店—青島港鐵海聯運班列“中集華駿號”緩緩地從駐馬店車務段駐馬店火車站駛向世界第七大港青島港。bCd大陸橋物流聯盟

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此趟列車,是駐馬店中集華駿車輛有限公司開通青島港的第一趟鐵海聯運班列，共計35車。該班列于3月19日從駐馬店火車站出發，3月21日到達青島港，全程鐵路運行僅2天。bCd大陸橋物流聯盟

據悉，駐馬店—青島港鐵海聯運班列是駐馬店車務段積極響應國家“一帶一路”對外開放戰略，大力發展多式聯運、推動公轉鐵運輸，打贏藍天保衛戰，拉動駐馬店市打造中原無水港城市建設，助推豫南融入世界經濟的一項重要舉措。bCd大陸橋物流聯盟

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駐馬店中集華駿車輛有限公司主要生產集裝箱半掛車、欄板半掛車、倉欄半掛車、廂式半掛車、低平板半掛車、中置軸掛車、自卸汽車等各種特種車輛，年產40000余臺。以前，中集華駿車輛有限公司運送特種車輛時都是將其拆解，通過汽車運輸至目的后再進行組裝，不僅路途長、成本高，而且污染大，途中安全風險系數大。通過整車鐵路長途的運輸方式，有效規避了運輸風險，大大降低了運輸費用，節約了企業成本，減少了環境污染。bCd大陸橋物流聯盟

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此次班列成功開通后，極大提升了駐馬店承接沿海地區產業轉移的綜合能力。同時，駐馬店車務段通過鐵海聯運的方式，利用企業資源優勢，將駐馬店市周邊的產品出口到國外，提高了運輸效率，推動了地方經濟發展。bCd大陸橋物流聯盟

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據負責運輸工作的劉保華經理介紹：“還有近5000余輛骨架車待發，以后使用鐵路發運將會常態化，二三季度擬定一周一班列，四季度將實現隔日開行班列”。bCd大陸橋物流聯盟

（來源：大河報駐馬店）bCd大陸橋物流聯盟

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