波羅的海鐵路將主要以多式聯運為主

近日有外媒報道稱，預計于2026年以歐洲標準軌連通波蘭與愛沙尼亞的波羅的海鐵路線將大幅度刺激該地區的多式聯運發展。據悉，該運線上80%的貨運列車將裝載集裝箱和卡車（馱背運輸）。按照相關文件顯示，該線貨運列車時速為120公里/時，列車長達1,050米，軸重25噸，每小時將有2-3列貨列往返。此外，該項設施計劃還將在鐵路沿線開發3個多式聯運樞紐：Muuga（近塔林）、Salaspils（近里加）及Palemonas（考納斯東北部），而這3大站點將具備換裝至俄羅斯寬軌的能力。tHR大陸橋物流聯盟

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