牛！口岸運輸好 “倒煤”有水平

年初至今，綏芬河站進口俄羅斯煤炭71萬噸，同比增加24萬噸，增幅達51%。面對如此大的煤炭運送量，綏芬河鐵路口岸是如何做到將繁瑣的通關(guān)手續(xù)，壓縮到了現(xiàn)在的3天以內(nèi)的呢？Sg0大陸橋物流聯(lián)盟

今天小編帶你一探究竟~Sg0大陸橋物流聯(lián)盟

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綏芬河鐵路口岸依托俄羅斯遠東地區(qū)地緣優(yōu)勢，積極對接國家“一帶一路”倡議，深入推進國際物流貨運市場進口貨源增量行動，確保了進囗煤炭運量實現(xiàn)高位增長。Sg0大陸橋物流聯(lián)盟

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綏芬河鐵路車站緊緊抓住煤炭進口增多的有利時機，加強與海關(guān)聯(lián)檢部門的密切合作，深入推進煤炭、鐵精礦、化肥等大宗貨物“先換后放”措施，大大壓縮了煤炭等大宗品類的等待“壓站”時間，將原先進口煤炭大宗貨物最快需5-7天左右才能驗質(zhì)、“通關(guān)”、換裝、開出，壓縮到了現(xiàn)在的3天以內(nèi)就能開出，大大緩解了口岸站“以車以線代庫”能力緊張的局面。Sg0大陸橋物流聯(lián)盟

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綏芬河鐵路車站還加強煤炭聯(lián)運等貨物的運輸、換裝、取送、“解編”組織，認真落實20分鐘通知確報制度，緊盯作業(yè)結(jié)合部管理，發(fā)揮鐵路“大站區(qū)”聯(lián)勞協(xié)作作用，大力壓縮非運輸生產(chǎn)時間，調(diào)整機械換裝場取送組織方式，確保24小時進行四批換裝作業(yè)，保證了口岸站進口貨物來多少接多少。Sg0大陸橋物流聯(lián)盟

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為了更好的服務(wù)進出口公司企業(yè)，綏芬河站還利用每月與俄羅斯遠東鐵路局格羅迭科沃站會晤的時機，協(xié)調(diào)聯(lián)系俄羅斯“格城”站在進口聯(lián)運貨票上標(biāo)注煤炭屬性，改變以往需要等到進口寬軌列車入境到達后，客商需要到貨場實地現(xiàn)場查看煤質(zhì)和屬性，大大減輕了勞動強度。Sg0大陸橋物流聯(lián)盟

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該站國際聯(lián)運交接所還與進出口貨貸公司，建立了7個微信群平臺，第一時間發(fā)布寬軌煤炭重車到達和聯(lián)運換裝信息，大大壓縮了貨貸公司取票、送票交接辦理時間，極大地提高了運輸生產(chǎn)效率。Sg0大陸橋物流聯(lián)盟

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（來源：黑龍江網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺）Sg0大陸橋物流聯(lián)盟

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