國(guó)企民企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 “天元號(hào)”礦石專列抵達(dá)上海廟站

3月5日， “天元號(hào)”礦石專列現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在鄂爾多斯上海廟站舉行。隨著轟鳴的汽笛聲，裝載著天元錳業(yè)進(jìn)口錳礦石的礦石專列“天元號(hào)”緩緩駛?cè)肷虾R站，開(kāi)啟了國(guó)家能源集團(tuán)鐵路貨車公司與天元物流的進(jìn)口錳礦石公鐵聯(lián)運(yùn)合作業(yè)務(wù)。mZz大陸橋物流聯(lián)盟

“天元號(hào)”的順利開(kāi)通，是天元物流集團(tuán)依托國(guó)家能源集團(tuán)西北出海鐵路物流大通道，拓寬物流運(yùn)輸渠道，優(yōu)化物流運(yùn)輸路徑的首次嘗試，從此，天元錳業(yè)集團(tuán)錳礦船靠泊黃驊港嘉好碼頭后，卸船裝入國(guó)家能源集團(tuán)鐵路自備專列，途經(jīng)朔黃鐵路-神朔鐵路-包神鐵路-東烏鐵路-三新鐵路抵達(dá)上海廟站，經(jīng)由上海廟站汽運(yùn)至天元錳業(yè)廠區(qū)倉(cāng)庫(kù)，全程約1300公里，歷時(shí)50小時(shí)。mZz大陸橋物流聯(lián)盟

此前，貨運(yùn)列車到達(dá)黃驊港車站后，通常是空車返回，而現(xiàn)在，貨車在黃驊港卸貨后，可以裝載著錳礦石返回上海廟，真正實(shí)現(xiàn)了“重去重回”；優(yōu)化了物流資源的配置，無(wú)疑是一種物流降本增效改革的實(shí)踐，也是國(guó)企與民企互利共贏的探索嘗試。mZz大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“天元號(hào)”礦石專列的開(kāi)通運(yùn)行，全年將為天元物流增加運(yùn)量約100余萬(wàn)噸，全面保證了天元錳業(yè)集團(tuán)錳礦石生產(chǎn)需求，為中國(guó)錳產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供最有力的保障，促進(jìn)了民營(yíng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。mZz大陸橋物流聯(lián)盟

（來(lái)源：新華社）mZz大陸橋物流聯(lián)盟

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