打造湖南陸路“黃金出海口” 長沙火車北站年貨物吞吐力將達3000萬噸

開福區是省內唯一集鐵路、公路、水運、航空和管道五種物流元素于一體的區縣，是中南地區重要的貨運樞紐，也是湖南開放崛起的重要板塊。今天上午，長沙市開福區委副書記、區長劉擁兵帶隊來到廣鐵集團長沙北站鐵路貨場，調研了解湘歐快線運營及鐵路口岸建設情況。Lft大陸橋物流聯盟

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在貨運綜合樓一樓大廳，劉擁兵一行參觀了物流園沙盤，長沙貨運中心負責人介紹了物流園布局及生產經營情況。長沙鐵路貨運新北站霞凝站場一期已建有裝卸線23條，年貨物吞吐量2000萬噸。二期重點完善集裝箱、特貨、快運、冷藏、倉儲和口岸功能等作業區建設，建設一級鐵路口岸，預計全部建成后，年貨物吞吐能力將達3000萬噸，成為集承運、裝卸、聯運(海鐵、水鐵)、倉儲、配送、流通加工于一體的國家一級鐵路物流基地。截止2018年12月底，已有運營線路11條，9去2回，多條線路如明斯克、德黑蘭、蒂爾堡、布達佩斯等已進入常態化開行，直接途徑國家15個，物流服務實際覆蓋國家30個。成為湖南鐵路出海的快速黃金通道和融入“絲綢之路”經濟帶建設、快速直達歐洲和中亞的一條國際物流新通道。2018年，霞凝貨場完成營業收入2·97億元，同比增長71·65%，完成貨物吞吐量325.9萬噸，其中發送貨物66·9萬噸，到達貨物259萬噸。Lft大陸橋物流聯盟

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來到長沙北鐵路海關監管區，長沙貨運中心負責人介紹了湘歐班列、商品汽車運輸情況。湘歐快線是湖南外向型開放平臺的代表，目前已相繼開通長沙—莫斯科、長沙—布達佩斯等貨運班列，湘歐班列自2014年開通以來，業務量持續增長，發展勢頭強勁，已成為湖南融入國家絲綢之路經濟帶戰略的陸路“出海口”。綜合運輸能力居全國一線班列行列，未來將打造成湖南的“國際黃金通道”。2018年中歐班列(長沙)共發運進出口貨物157列(其中中南陸港28列，湘歐物流有限公司129列)。申報集裝箱17318標箱，申報貨值55·25億元人民幣，服務企業2434家。Lft大陸橋物流聯盟

劉擁兵指出，要加快北站貨運中心二期啟動運營;發揮平臺優勢，帶動地方經濟和產業效益;積極支持北站貨運中心三期建設及用地問題;力爭北站海關監管區域6月實現封關運行;爭取年內開通水鐵聯運，積極發展多式聯運;加大力度完善配備設施建設。Lft大陸橋物流聯盟

（來源：華聲在線）Lft大陸橋物流聯盟

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