滇越鐵路首開洲際海鐵聯運新通道

3月4號上午，裝載著澳洲進口鐵礦石中亞米軌貨運班列在河口北站順利換裝準軌貨物列車。這是滇越鐵路首次運輸來自大洋洲的跨洲際海鐵聯運貨物，標志著繼中越跨境貨物列車班列化開行一年后，以滇越鐵路為運輸途徑的國際貨運通道正式開辟洲際、海鐵聯運新通道。q31大陸橋物流聯盟

當天，澳洲進口鐵礦石中亞米軌貨運班列緩緩通過中越河口口岸鐵路大橋，隨后在河口北站換裝準軌貨物列車，進而運往國內各大鋼鐵生產企業。按照計劃，澳洲進口鐵礦石項目將在1個月內完成8.2萬噸協議運量，每天按5至8趟、3000噸組織開行貨運班列。q31大陸橋物流聯盟

“為了確保澳大利亞進口鐵礦石運輸，我們與口岸的海關、檢驗檢疫等部門，創新了聯運貨檢方式，采取了跨境異地抽檢取樣與貨物運輸同步推進、同步檢驗的方式，進一步提高了貨物、車輛的周轉效率，全力做好運輸服務。”中國鐵路昆明局集團河口北站站長趙仁宗說。q31大陸橋物流聯盟

近年來，中國鐵路昆明局集團以集裝化、班列化、大編組運輸組織模式，不斷提升進口鐵礦石“公轉鐵”運輸效率效益，做大做強口岸運輸。從2016年至今，中國鐵路昆明局集團進口鐵礦石年鐵路運量從不足80萬噸增長至300萬噸以上，累計運輸進口鐵礦石572.98萬噸，極大地滿足了國內鋼鐵企業發展需求。q31大陸橋物流聯盟

河口韻合商貿有限公司董事長李兵表示，相對于以前從防城港過來，通過這條線路運輸，節省運距500多公里，大大提升營運的效率。據悉，跨洲際海鐵聯運通道正式打通，對實現中國與大洋洲有關國家互聯互通具有重要意義。q31大陸橋物流聯盟

（來源：云報客戶端）q31大陸橋物流聯盟

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