欽州保稅港區：多管齊下建設西部陸海新通道

2月25日，記者從欽州保稅港區管委會獲悉，欽州保稅港區圍繞建設“關鍵通道、核心支點、一線門戶”的總體部署，全力推進西部陸海新通道建設。MpD大陸橋物流聯盟

補齊短板，進一步提升港口和口岸服務新通道的能力。隨著欽州保稅港區四期調整后的8.81平方公里基礎和監管設施通過正式驗收，5個泊位完成對外開放驗收，欽州保稅港區內11個泊位的碼頭作業區實現資源共享、連片發展，國際船舶靠泊作業能力從270萬標箱提升到450萬標箱。碼頭系統與監管系統實現升級聯動，各類貨物實現同一主卡口進出。班列班輪銜接聯運更為緊湊高效。中歐班列（欽州-成都-波蘭馬拉舍維奇）首發，渝桂班列實現每周上下對開5班，蓉桂班列實現下行“天天班”，蘭州、貴陽、瀘州、宜賓、自貢等西部城市至欽州的海鐵聯運班列開通。2018年，西部陸海新通道海鐵聯運班列累計開行1154列共5.78萬標箱。新增欽州-新加坡-林查班等5條國際航線。北部灣港-香港班輪共開行298班、運送7.99萬標箱，雙向實現“天天班”；北部灣-新加坡班輪開行108班、運送6584標箱，雙向每周2-3班。MpD大陸橋物流聯盟

抓提效降費優服，強化沿線通關協作，西部陸海新通道便利化水平顯著提升。一是口岸提效降費取得實效，整體進口、出口通關時間分別壓縮41.40%和90.65%，口岸收費全面公示，集裝箱作業通關費用和企業物流成本持續降低。二是口岸查驗效率有效提升。一批監管設施投入使用，成立專業化查驗服務公司，原查驗壓單最長一周轉變為每天完成查驗15票以上，基本適應集裝箱量劇增要求。三是口岸通關聯動和功能政策協同切實增強。推動水果、礦產品、木材等商品實行欽州保稅港區上岸、重慶成都等異地檢驗；推動進口平行汽車經保稅港區轉關至西南試點口岸，新通道沿線通關協作日益緊密。MpD大陸橋物流聯盟

（來源：廣西新聞網-廣西日報）MpD大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682