廣西防城港積極打造冷鏈經(jīng)濟(jì) 融入西部海陸新通道建設(shè)

3月3日，30個(gè)火龍果冷藏柜經(jīng)越南胡志明港—廣西防城港水果航線抵達(dá)防城港，在碼頭完成檢疫消毒、貨物查驗(yàn)等通關(guān)手續(xù)后，通過鐵路運(yùn)往重慶。Z5B大陸橋物流聯(lián)盟

這批從越南進(jìn)口的水果是重慶一家從事水果貿(mào)易的企業(yè)經(jīng)防城港口岸入境的首批貨物，該企業(yè)負(fù)責(zé)人鄧洪九介紹，此次試水經(jīng)防城港進(jìn)口東南亞水果，使用海鐵聯(lián)運(yùn)，相比其他通過汽車運(yùn)輸?shù)木€路節(jié)約了約一半的物流費(fèi)用。貨物在防城港港口碼頭可以直接從貨輪到鐵路班列“零距離”的接駁，非常便捷省時(shí)。2019年，該企業(yè)將有1萬柜從泰國(guó)和越南進(jìn)口的水果經(jīng)防城港口岸入境。Z5B大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，這家重慶的企業(yè)計(jì)劃將業(yè)務(wù)逐步轉(zhuǎn)移至防城港，開展防城港—川渝等地冷鏈海鐵聯(lián)運(yùn)、保稅等相關(guān)業(yè)務(wù)，將與防城港市平臺(tái)公司開展商貿(mào)、通道建設(shè)等跨區(qū)域項(xiàng)目合作。Z5B大陸橋物流聯(lián)盟

防城港作為中國(guó)與東盟海陸相連的邊境港口城市，已成為中國(guó)西部地區(qū)連接?xùn)|盟國(guó)家最便捷、成本最低、運(yùn)距最短的出海大通道，先后開通了防城港至北京、沈陽、上海、濟(jì)南、重慶等城市冷鏈專列以及往西南地區(qū)多式聯(lián)運(yùn)班列，初步形成海鐵、公鐵、鐵海等多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易物流新體系并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。Z5B大陸橋物流聯(lián)盟

去年防城港至北京、沈陽、上海、濟(jì)南、重慶等城市“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”全冷鏈專列達(dá)105列835箱，同比增長(zhǎng)24%；往西南地區(qū)“散改集一票到底”多式聯(lián)運(yùn)班列1443列14.43萬箱，同比增長(zhǎng)15%。Z5B大陸橋物流聯(lián)盟

2019年，防城港市委、市政府提出，要提升海陸雙通道，發(fā)揮南向門戶城的新優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)融入西部海陸新通道建設(shè)，形成全方位開放格局，已研究通過了系列扶持冷鏈經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策措施，將不斷加大對(duì)冷鏈貨物聚集和項(xiàng)目建設(shè)的支持力度。Z5B大陸橋物流聯(lián)盟

防城港市政府副秘書長(zhǎng)蘇勝堂表示，防城港發(fā)展冷鏈和大宗貨物具有獨(dú)特的區(qū)位，口岸，通道，政策等優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前正積極打造中國(guó)—東盟冷鏈經(jīng)濟(jì)重要基地、區(qū)域性的冷鏈物流樞紐中心。將充分利用海港碼頭、邊境口岸通道資源，通過政府引導(dǎo)、市場(chǎng)為主體，集聚水果、水產(chǎn)品、肉類和其他貨源，發(fā)揮大企業(yè)、大集團(tuán)資源整合優(yōu)勢(shì)，吸引中西部冷鏈及其他貨物經(jīng)防城港口岸進(jìn)出，努力降低物流成本，形成較好的集聚和交易市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)雙向?qū)α鳌?nbsp;Z5B大陸橋物流聯(lián)盟

（來源: 中國(guó)新聞網(wǎng)）Z5B大陸橋物流聯(lián)盟

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