青島港加快內陸港建設，與臨沂市合筑國際貿易東西向通道

山東省“兩會”剛剛結束，2月21日正月十七，青島港海鐵聯運及內陸港建設推介會首站走進臨沂，以客戶為中心，推介了青島港全程物流服務，針對臨沂推出“八項商務政策”和“八項服務承諾”，并與臨沂市政府、濟南鐵路局簽署三方戰略合作協議，將在碼頭物流、臨港產業、國際化等方面實現多方優勢互補，合力構筑國際貿易東西向通道。據悉，此舉是青島港以實際行動落實省“兩會”精神，高標準助力海洋強省建設，強力打好青島市“海洋攻勢”的具體舉措之一。3My大陸橋物流聯盟

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海鐵聯運連續四年全國居首3My大陸橋物流聯盟

據悉，今年2月6日大年初二，省委常委、青島市委書記王清憲率隊到青島港調研，殷切希望青島港“打造山東對外開放橋頭堡，成為國家高質量開放的戰略支點”。青島港立說立行，立即策劃了系列推介活動，將陸續走訪臨沂、鄭州、西安等地，聯合當地政府、海關、鐵路、船公司等有關部門和企業，組織召開青島港海鐵聯運及內陸港建設推介會，進一步擴大青島口岸在內陸市場的影響力和輻射力。3My大陸橋物流聯盟

青島港集團黨委書記、董事長李奉利介紹，近年來，青島港認真貫徹習總書記“加快建設世界一流的海洋港口”重要指示，落實山東省“海洋強省”發展戰略和青島市“建設國際海洋名城”工作部署，充分發揮在國家“一帶一路”倡議中的“雙樞紐”地位及“陸海統籌、連通世界”的支點作用，加快海鐵聯運線路設計和內陸港布局發展，為廣大進出口企業搭建便捷高效物流通道。依托青島“一帶一路”跨境集裝箱海公鐵多式聯運國家示范工程，青島港與鐵路、內地企業全面合作，開通以“青島港為軸心”輻射全國的海鐵聯運網絡，為內地客戶架起與世界各地無縫銜接、高效運轉的“黃金通道”。3My大陸橋物流聯盟

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截至目前，青島港已累計開通管內外班列41條，其中管內班列28條，形成了“一市一線、一地一港、覆蓋山東、面向世界”的網絡布局,搭建起連接日韓、東南亞和中亞中歐中蒙的過境物流大通道。2018年，青島港海鐵聯運完成操作箱量超過100萬標箱,同比增長近50%,成為中國沿海首個操作箱量突破百萬標準箱大關的港口,連續四年保持全國第一位。3My大陸橋物流聯盟

與此同時，青島港還積極布局內陸港，建設內陸區域物流樞紐。省內內陸港實現全覆蓋，實現“一市、一站、一港”布局，搭建區域物流樞紐；省外建設沿黃流域內陸港，與鄭州、西安、寧夏、甘肅、青海、烏魯木齊等內陸樞紐城市聯手建設海鐵聯運中轉基地，為內陸進出口客戶架起與世界各地無縫銜接、高效運轉的海鐵聯運物流“東進西出”黃金通道，服務內陸地區經濟社會發展。3My大陸橋物流聯盟

合力構筑國際貿易東西向通道3My大陸橋物流聯盟

臨沂市位于魯南臨港產業帶、海洋產業聯動發展示范基地和東隴海國家級重點開發區域，是著名的商貿名城和物流之都。青島港與臨沂當地政府和企業具有廣泛的合作基礎，2014年3月27日，青島港參與合資運營的青島港（臨沂）高速物流有限公司成立，負責臨沂港的經營管理，成為臨沂商城國際化的組成部分。2018年底，青島港開通了臨沂（朱保）物流園至黃島港的出口班列，目前臨沂班列為每周3班運行。3My大陸橋物流聯盟

當天的推介會上，青島港與臨沂市政府、濟南鐵路局簽署三方戰略合作協議，將在碼頭物流、臨港產業、國際化等方面實現多方優勢互補，合力構筑國際貿易東西向通道。青島港旗下青港物流公司分別與山東永豐輪胎、山東隆盛、金湖彩鋁、中盈集團四家企業簽署戰略合作協議。3My大陸橋物流聯盟

據了解，青島港今年推出的“雙八政策”，既包括減免經臨沂班列集港后外貿出口集裝箱在碼頭產生的退關、換船、改港、超期堆存費等“八項商務政策”，也涵蓋進口通關由17小時壓縮到12小時，出口通關由7小時壓縮到5小時，效率再提升25%等“八項服務承諾”，釋放了效率和效益的雙向利好。3My大陸橋物流聯盟

臨沂市委副書記鄭德雁表示，青島港加快推進內陸港建設，大力發展海鐵聯運，與臨沂“建設內外貿融合發展試驗區、創建中國物流科技城”的目標思路高度契合、彼此互補，具有開放發展、合作共贏的廣闊空間。此次推介，必將進一步打通青島—臨沂內外貿聯動的大通道，有力助推臨沂開放發展。3My大陸橋物流聯盟

李奉利承諾，“青島港的出海口就是臨沂市的家門口”。他認為，青島港是區域性基礎設施，也是山東重要的公共服務平臺，為貨主做好服務是青島港的本分。2019年，青島港將抓住山東創建自貿試驗區的重大機遇，推進港口物流服務供給側結構性改革，全力以赴減環節、提效率、降費用、強服務，為廣大客戶量身打造快捷高效的“端到端”全程物流服務解決方案，全面提升港口服務軟實力，為內陸城市建設貢獻力量。3My大陸橋物流聯盟

（來源：半島網）3My大陸橋物流聯盟

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