威海中歐班列實現常態化運營

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威海中歐班列實現常態化運營。　魏璇　攝KqO大陸橋物流聯盟

記者18日從中外運威海分公司獲悉，該企業運營的威海中歐班列目前成為山東省內首條直達歐洲腹地、常態化運營的班列。KqO大陸橋物流聯盟

據悉，威海中歐班列每周五從威海文登站起運，經重慶編組、中轉，最終抵達波蘭的馬拉舍維奇、德國的杜伊斯堡和漢堡等地。運輸時效較海運提高了一倍，運輸成本不到空運的十分之一，具有較強的市場競爭力和發展空間。KqO大陸橋物流聯盟

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威海中歐班列每周五從威海文登站起運，經重慶編組、中轉，最終抵達波蘭的馬拉舍維奇、德國的杜伊斯堡和漢堡等地。　魏璇 攝KqO大陸橋物流聯盟

中外運威海分公司海運運營部副經理慕林杰稱，經過前期市場培育和開發，從去年12月至今年2月15日，從威海文登站始發、到達德國杜伊斯堡的中歐班列已成功連續、不間斷發運12列，實現了每周一列的常態化運營。即使在春節期間，中歐班列也沒有停運，始終保持滿載狀態。KqO大陸橋物流聯盟

慕林杰稱，最初班列的貨源主要來自威海、煙臺、青島等城市，以汽配、建材為主。后來在多方努力下，一條連接韓國、中亞、歐洲的便捷貨運新通道被打通，憑借威海對韓國貿易的“橋頭堡”優勢，來自韓國的出口貨物也搭上了中歐班列，該班列目前的貨物中，韓國貨源已經占到三分之一。KqO大陸橋物流聯盟

“國際海鐵聯運大通道”暢通后，從韓國、日本發運的集裝箱卸船后當天即可轉運至威海文登站集結。KqO大陸橋物流聯盟

中外運威海分公司總經理助理黃鳳濤告訴記者，下一步威海中歐班列計劃增加到每周兩班，并適時開通中亞班列，建立德國回程運輸渠道。KqO大陸橋物流聯盟

（來源：中國新聞網）KqO大陸橋物流聯盟

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