2018年贛歐班列開行突破200列

省委書記劉奇指出，江西將大力實施“走出去”戰略，積極融入“一帶一路”建設，打造南昌、贛州連接“一帶一路”節點城市，著力構建以航空陸地運輸無縫對接、鐵海江海多式聯運和通關貿易一體化為特征的現代物流體系，穩定開行贛歐班列。PmD大陸橋物流聯盟

在省委省政府的正確領導下，省商務廳會同省有關部門及有關設區市積極構建“北上”國際物流通道,努力將南昌、贛州、上饒等地打造為江西大開放的門戶，為我省全面融入“一帶一路”開辟新通道。PmD大陸橋物流聯盟

贛歐班列作為我省連接歐洲及“一帶一路”沿線國家的物流貿易載體和平臺，是我省推進“一帶一路”建設的重要抓手。班列自2015年開行以來，發展迅速，已實現雙向對開、常態化運行。2018年，全省共開行贛歐班列202列(其中出境班列164列，進境班列38列)，是2017年開行總量（26列）的7.7倍。并呈現以下特點：PmD大陸橋物流聯盟

一、贛歐班列運行質量不斷提升。一是運行線路全面暢通。打通了滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯四個沿邊重要出入境陸運通道，開通了20多條中歐（含中亞）班列線路，實現全面輻射歐洲腹地與中亞、俄羅斯等國家和地區。二是運行效益不斷提升。通過贛歐班列運行，實現了多口岸直通、多種方式聯運，降低了企業采購成本。贛歐班列與海運相比，運輸時間平均縮短約30天，節省了企業財務成本。三是運行效率不斷提升。我省通過滿洲里及霍爾果斯口岸的出境班列納入國家鐵路總公司中歐班列固定班列運行圖，贛歐班列開行做到隨報隨開，極大縮短了運輸時間。PmD大陸橋物流聯盟

二、贛歐班列助力打造內陸雙向開放新高地。贛州立足于家具產業基礎，依托贛歐班列國際物流通道，開通了19條中歐（亞）班列線路，進口商品采購由“多道販變直購”，極大降低了企業采購成本。運營品種也從單一的木材擴大到電子、服裝、蔬菜等十幾個品種，極大的拓展了全省利用國際國內資源要素、做大做強優勢產業的空間。目前，世界前十名的船公司，超過半數已入駐贛州港，全國8大物流企業在贛州港設立省級區域中心，贛州南康區的外貿企業由以往的3家增長到現在的400多家，家具產值近年來實現高速增長，2018年預計可突破1500億元。PmD大陸橋物流聯盟

三、贛歐班列成為了地方“招商引資”的助推器。2018年6月以來，鷹潭市加快了國際物流體系的建設，積極開行贛歐班列，成為了與世界對話的國際物流樞紐。基于贛歐班列的高效、便捷，2018年11月原本計劃在異地投資17億元生產高端樂器的嘉華樂器公司（中、德、英三方投資）落戶鷹潭，項目建成后整體年產值約30億元。PmD大陸橋物流聯盟

下一步，省商務廳將在省委、省政府的堅強領導下，積極構建國際物流通道，助力建設全省內陸雙向開放新高地，深度融入國家“一帶一路”建設。突出重點雙向開行塔什干、莫斯科、明斯克、漢堡等集散中心的贛歐班列精品線路，進一步提高班列的質量和效益。2019年力爭開行贛歐班列260列以上，增長30%。PmD大陸橋物流聯盟

（來源：江西省商務公眾信息網）PmD大陸橋物流聯盟

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