中國和意大利第一條直接貨運鐵路通車，40個集裝箱從中國出發

據悉，Far East Land Bridge (FELB) 在成都和意大利Contship Italia的鐵路樞紐之間建立了西行鐵路連接，這是中國與意大利之間的第一條直達鐵路。Qnh大陸橋物流聯盟

第一列載有40個集裝箱的火車于周六離開成都。這項服務最初每兩周提供一次，之后增加到每周一次。Qnh大陸橋物流聯盟

Contship發言人表示，這趟旅程大約需要20天，第一次連接運輸將于2月12日抵達Melzo鐵路樞紐。Qnh大陸橋物流聯盟

“未來，該服務還可用于運往法國和瑞士的貨物。”該發言人說。Qnh大陸橋物流聯盟

“(我們的漢尼堡站-Hannibal)將為FELB及其其他客戶提供Melzo-Frenkendorf和Melzo-Lyon鐵路連接，在中國和南歐之間創建一條高效的走廊。”Qnh大陸橋物流聯盟

預計Hannibal網絡將在首批列車上處理約40%的貨運量，并將其轉送至歐洲各地的最終目的地。它將覆蓋超過10,000公里和八個國家，包括哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭和奧地利，然后到達意大利。Qnh大陸橋物流聯盟

“由于歐洲，中國和俄羅斯鐵路軌距的不同，列車將進行兩次技術轉移。”該發言人解釋說。“第一個位于阿拉山口和多斯特克之間的邊界，第二個位于Brest和Malaszewicze之間。”Qnh大陸橋物流聯盟

在過去的12個月里，Contship已經大力推動其業務轉型，不僅將中國和歐洲聯系起來，還將歐洲國家聯系起來。Qnh大陸橋物流聯盟

Hannibal事業部銷售和業務開發經理尼科羅?馬拉利(Nicolo Marrali)表示，意大利將成為一個正在經歷“重大變革和挑戰”的行業的關鍵，因為它尋求成為通往中歐的新門戶。Qnh大陸橋物流聯盟

通過其在拉斯佩齊亞的門戶港口，Contship距離意大利主要經濟區域320公里，占該國GDP的47%以上。Qnh大陸橋物流聯盟

發言人還說，它在拉文納的港口是東地中海流經亞得里亞海的“天然門戶”，每周有三次鐵路連接梅爾佐(Melzo)。Qnh大陸橋物流聯盟

該公司表示，今年這一數字將增至每周5家，同時還開通了Melzo與慕尼黑之間的每周3次航班，以及Melzo與阿姆斯特丹之間的每日航班。Qnh大陸橋物流聯盟

（來源：搜航網）Qnh大陸橋物流聯盟

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