“蓉歐+”領(lǐng)跑全國(guó)成都構(gòu)建國(guó)際陸海貿(mào)易新通道

“攀枝花的果蔬到了俄羅斯，蒲江的獼猴桃到了巴黎，龍泉生產(chǎn)的汽車到了東盟，白俄羅斯的牛肉、法國(guó)的紅酒走進(jìn)成都千家萬(wàn)戶。”成都鐵路港投資發(fā)展有限公司總經(jīng)理周俊波告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，作為“中歐”班列重要組成的蓉歐快鐵，正推動(dòng)“四川造”“成都造”走向國(guó)際市場(chǎng)，成都已發(fā)展成為西部對(duì)外開放高地和門戶樞紐。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2018年，成都鐵路港國(guó)際班列開行2619列，其中中歐班列1591列，開行量連續(xù)3年穩(wěn)居全國(guó)第一;此外，貨運(yùn)吞吐量達(dá)72.7萬(wàn)標(biāo)箱，位居全國(guó)第一。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

在2019年1月22日舉行的成都市“兩會(huì)”上，政府工作報(bào)告中明確提出，2019年將通過加快國(guó)際鐵路港建設(shè)，做強(qiáng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系;加快天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)等，將成都“聚力打造為國(guó)際門戶樞紐”。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

“因?yàn)槿貧W快鐵，創(chuàng)造了一個(gè)英文單詞‘RONGOU+’,這是一個(gè)非常大的變革。” 中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、綜合開發(fā)研究院(中國(guó)深圳)物流所所長(zhǎng)王國(guó)文建議，成都應(yīng)該通過放大“蓉歐+”的效應(yīng)，來提升國(guó)際化層級(jí)，促進(jìn)所有伙伴的合作共贏。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

“四向”互通領(lǐng)跑全國(guó)XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

蓉歐快鐵是國(guó)內(nèi)最早開行的中歐班列之一。如今，該班列已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)眾多中歐班列中，在途時(shí)間最短、開行班列數(shù)量最多、深受歐洲企業(yè)認(rèn)可的國(guó)際物流品牌。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

2019年1月18日，在成都青白江舉行的“蓉歐+全球合作伙伴大會(huì)”上，公開數(shù)據(jù)顯示，截至2018年底，蓉歐快鐵已連接境外24個(gè)城市、國(guó)內(nèi)沿海沿邊14個(gè)城市，國(guó)際班列累計(jì)開行4330列，其中中歐班列3088列。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

目前，中歐班列(成都)已服務(wù)超過5000家公司，在波蘭馬拉、德國(guó)紐倫堡等地設(shè)立辦事處。同時(shí)成都國(guó)際鐵路港與中(中國(guó))白(白俄羅斯)產(chǎn)業(yè)園、波蘭羅茲國(guó)家級(jí)經(jīng)開區(qū)、西班牙薩拉戈薩物流園區(qū)等建立合作，簽約引進(jìn)法國(guó)、以色列、意大利、荷蘭、德國(guó)等6個(gè)國(guó)家館，未來三年建成40個(gè)國(guó)家館，建設(shè)集經(jīng)貿(mào)、文化、科技、教育、科技等于一體的對(duì)外開放合作平臺(tái)。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

為了對(duì)運(yùn)輸全過程進(jìn)行合理、高效的調(diào)度，成都國(guó)際鐵路港已著手在馬拉舍維奇籌建運(yùn)控中心，對(duì)中歐班列(成都)進(jìn)行全程的控制、計(jì)劃和監(jiān)控。預(yù)計(jì)2019年春節(jié)前后，該運(yùn)控中心將實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行。同時(shí)，為了解決擁堵的問題，中歐班列(成都)還將在中東歐和西歐選擇兩個(gè)合適的多式聯(lián)運(yùn)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)鐵公、鐵水、鐵海的多式聯(lián)運(yùn)。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

“以成都為中心的國(guó)際互聯(lián)互通新樞紐初具雛形。”周俊波表示，“我們通過創(chuàng)新路的合作運(yùn)營(yíng)機(jī)制，創(chuàng)新集拼集運(yùn)及寬軌段‘三并二’模式，創(chuàng)新‘單一窗口’服務(wù)，創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’并獲中國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)十大創(chuàng)新項(xiàng)目，為全國(guó)中歐班列運(yùn)行提供了借鑒和示范。”XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

不僅如此。按照成都的規(guī)劃，2019年將全面構(gòu)建互聯(lián)互通的“四向”國(guó)際物流通道。其中，北向通道將重點(diǎn)圍繞木材貿(mào)易需求，覆蓋俄羅斯遠(yuǎn)東木材主產(chǎn)區(qū);西向通道將圍繞中歐線、中亞線，分別建設(shè)歐洲傳統(tǒng)貨源集散地，以及與中亞開展家電、糧食、油品等貿(mào)易;南向通道以經(jīng)欽州港至東南亞的海鐵聯(lián)運(yùn)班列為主線，開行經(jīng)憑祥全程鐵路出境至越南及經(jīng)廣州港出境的鐵海聯(lián)運(yùn)班列，形成“一主兩輔”的陸海大通道;東向通道將強(qiáng)化連接長(zhǎng)三角、珠三角以及環(huán)渤海等地區(qū)，輻射日韓、港澳、臺(tái)灣的東向鐵海聯(lián)運(yùn)大通道。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

“從陸海聯(lián)運(yùn)通道規(guī)劃上，我們將圍繞7條國(guó)際鐵路通道，5條鐵海聯(lián)運(yùn)通道，打造構(gòu)建泛亞泛歐的國(guó)際陸海聯(lián)運(yùn)新通道。”成都市口岸與物流辦公室主任劉學(xué)軍表示。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

產(chǎn)業(yè)發(fā)展大變革XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

成都國(guó)際鐵路港所在的青白江區(qū)，是成都的老工業(yè)區(qū)，隨著蓉歐快鐵的貨運(yùn)量、開行班列的不斷增長(zhǎng)，青白江正逐漸轉(zhuǎn)型為如同歐洲物流樞紐羅茲一樣的國(guó)際物流中心。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

“成都國(guó)際鐵路港由最初的老工業(yè)廠區(qū)發(fā)展成現(xiàn)在的設(shè)施先進(jìn)、口岸配套完善的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，青白江區(qū)則依托班列開行由工業(yè)城市轉(zhuǎn)型發(fā)展成現(xiàn)代物流樞紐中心。”周俊波表示。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

在國(guó)家批準(zhǔn)的中國(guó)(四川)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)總面積119.99平方公里的3大區(qū)域中，青白江單獨(dú)成片：成都青白江鐵路港片區(qū)9.68平方公里(含成都鐵路保稅物流中心〔B型〕0.18平方公里)，將重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際商品集散轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥展示、保稅物流倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨代、整車進(jìn)口、特色金融等口岸服務(wù)業(yè)和信息服務(wù)、科技服務(wù)、會(huì)展服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的西向國(guó)際貿(mào)易大通道重要支點(diǎn)，更是“蓉歐+”戰(zhàn)略的重要承載地。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

就此，青白江提出依托成都國(guó)際鐵路港，圍繞打造“蓉歐+”戰(zhàn)略示范區(qū)、成德綿綜合創(chuàng)新改革先行區(qū)、四川內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)核心極，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快建設(shè)“智慧產(chǎn)業(yè)城”。以此為契機(jī)，青白江迅速吸引了包括電商物流、新材料、智能裝備、旅游等產(chǎn)業(yè)的數(shù)百億元的投資，成為帶動(dòng)這座老工業(yè)城市成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。其中，招商局集團(tuán)在2018年7月宣布，計(jì)劃在青白江總投資100億元，打造國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)及商貿(mào)物流中心戰(zhàn)略合作協(xié)議。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

記者注意到，蓉歐快鐵的省內(nèi)貨源占比，如今已經(jīng)提升至60%以上。這其中，TCL、聯(lián)想、沃爾沃等都是蓉歐快鐵的重要客戶。“國(guó)際貨運(yùn)的便捷性，推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)能向成都的轉(zhuǎn)移。”周俊波表示。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

“‘蓉歐+’與國(guó)家物流樞紐融合發(fā)展的路徑和方向是什么?這就是設(shè)施的整合建設(shè)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的拓展，產(chǎn)業(yè)的提升價(jià)值過程。”國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所的所長(zhǎng)汪鳴認(rèn)為，設(shè)施的整合就是要圍繞國(guó)家樞紐，把干支倉(cāng)配和產(chǎn)業(yè)所需要的基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一到一個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中，使整個(gè)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈的中高端;拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，就是在樞紐設(shè)施的基礎(chǔ)上培育各種業(yè)態(tài)，形成能夠把各種要素串接起來，創(chuàng)造更大價(jià)值的產(chǎn)業(yè)系統(tǒng);提升價(jià)值，就是通過這種系統(tǒng)，通過樞紐聚集更多的經(jīng)濟(jì)要素，來發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)，來發(fā)展各種產(chǎn)業(yè)融合的經(jīng)濟(jì)，來發(fā)展樞紐和城市結(jié)合以后，能夠提升城市地位和產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

在汪鳴看來，2020年將在全國(guó)建30個(gè)左右具有示范帶動(dòng)作用的樞紐，成都國(guó)際鐵路港依托“蓉歐+”，是完全具備進(jìn)入前三名的，因此“應(yīng)該先發(fā)一步”。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

全域開放新格局XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

青白江正著力打造歐洲城(蓉歐之心)，該項(xiàng)目被列為成都11個(gè)重大工程之一，計(jì)劃總投資72億元，總建筑面積約100萬(wàn)平方米。歐洲城(蓉歐之心)將以國(guó)際鐵路物流樞紐為核心，建設(shè)區(qū)域性國(guó)際商貿(mào)中心、亞歐文化交流中心、臨港貿(mào)易綜合基地、跨境電商總部基地、汽車商貿(mào)服務(wù)基地，重點(diǎn)發(fā)展跨境商品集散、進(jìn)口商品折扣、平行汽車進(jìn)口、歐洲文化生活體驗(yàn)、全球美食品鑒等，展示歐洲特色風(fēng)貌，打造歐洲主題跨境消費(fèi)標(biāo)志區(qū)。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

這只是成都提出“全域開放”戰(zhàn)略的一部分。“成都提出2035年建設(shè)成為泛亞泛歐具有重要影響力的國(guó)際門戶樞紐目標(biāo)，口岸和通道必將承載這一重大的歷史使命。”劉學(xué)軍表示。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

作為對(duì)外開放的重要承載體，國(guó)際地區(qū)航線已然成為成都樞紐建設(shè)重要的支撐。截至2018年12月31日，成都國(guó)際地區(qū)航線114條，國(guó)際定期直飛航線達(dá)到61條。其中，從客戶流量和業(yè)務(wù)規(guī)模方面，雙流機(jī)場(chǎng)從2017年開始位居全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)第26位，2018年客運(yùn)吞吐量5295萬(wàn)，其中國(guó)際達(dá)到600萬(wàn)，貨運(yùn)量65萬(wàn)噸，國(guó)際是13.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.7%。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

此外，成都正在加快建設(shè)中的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2020年一期建成，2021年貨運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行，一期建成后客貨吞吐量分別達(dá)到1億人次和220萬(wàn)噸，2035年二期將分別達(dá)到1.5億人次和350萬(wàn)噸。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

“成都正在加速構(gòu)建空中與地上相結(jié)合的全物流全供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也正進(jìn)一步加快我們營(yíng)商環(huán)境的改善。”成都市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為擴(kuò)大對(duì)外開放，該市將2019年確定為國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境建設(shè)年。XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

“中德兩國(guó)都有巨大的潛力，我們必須要在文化、經(jīng)濟(jì)交流方面進(jìn)行更多的合作。”德國(guó)駐成都總領(lǐng)事館的商務(wù)領(lǐng)事戴英麗表示，很多大型德國(guó)公司已經(jīng)來到成都，比如戴爾、大眾、博世、西門子等不勝枚舉。“我們期望以后能夠乘坐火車，從成都到歐洲，再?gòu)臍W洲坐火車回到中國(guó)，從而極大地促進(jìn)我們之間的交流。”XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)）XYZ大陸橋物流聯(lián)盟

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