中歐班列“長安號”拓寬陜西省對外開放新通道

從首趟中歐班列“長安號”駛出西安港，到目前開行列數(shù)突破1000列，近年來，陜西省搶抓“一帶一路”倡議、自貿(mào)試驗區(qū)獲批、國家中心城市等重大機遇，發(fā)力“三個經(jīng)濟”，加快構(gòu)建全面開放新格局。“長安號”的加密開行，不僅僅讓陜西站在了改革開放的最前沿，也有力推動我省“樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟”高質(zhì)量發(fā)展。從今天（11月26日）起，《陜西新聞聯(lián)播》開設(shè)【開行中歐班列助力“三個經(jīng)濟” 】專欄，全面展示陜西主動融入“一帶一路”大格局、打造內(nèi)陸改革開放新高地的新形象、新作為。今天請看第一集《中歐班列“長安號”拓寬我省對外開放新通道》。cdX大陸橋物流聯(lián)盟

從西安始發(fā)開往拉脫維亞的中歐班列，最近抵達目的地里加，這是目前西安開通的第11條中歐班列線路，西安也成為繼成都和重慶之后，國內(nèi)第三個中歐班列年運行量突破千列的城市。cdX大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際港務(wù)區(qū)管委會主任孫藝民：“和全國相比，我們的重載率、貨運量和實際開行列數(shù)都位居全國第一。貨運量達到了105萬噸左右，貨物的品類已經(jīng)從過去單一的服裝、機電產(chǎn)品，擴展到了幾乎全品類產(chǎn)品。 ”cdX大陸橋物流聯(lián)盟

陜西地處中國內(nèi)陸腹地，不沿邊不沿海，長期以來外貿(mào)基本依靠東部沿海的主要港口，隨著中歐班列“長安號”的開行，打通了我省向西開放的新通道，帶來了貿(mào)易的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)快速聚集。今年4月份，臺灣知名顯示器制造商——冠捷科技正式落戶咸陽市，企業(yè)看中的就是中歐班列快捷高效的物流運輸。cdX大陸橋物流聯(lián)盟

冠捷顯示科技（咸陽）有限公司總經(jīng)理李朱民：“以前從我們的沿海工廠運到歐洲工廠，都要走海運，這個周期大概需要40到50天?，F(xiàn)在我們中歐班列開運之后，我們現(xiàn)在的運輸可以從45天降到23天或21天。”cdX大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中歐班列開行線路和貨物量的逐漸增多，上萬公里的路程，運輸貨物的安全就成了最關(guān)注的事。現(xiàn)在一種叫做北斗集裝箱位置服務(wù)系統(tǒng)被應(yīng)用在“長安號”上，可以讓貨主實時掌握班列、集裝箱的狀態(tài)和在歐亞大陸的位置。cdX大陸橋物流聯(lián)盟

西安國際陸港投資發(fā)展集團有限公司保稅公司副總經(jīng)理鄧睿：“比如正常的時間是在這個位置可以停留5個小時，但它的停留時間超過6個小時或7個小時之后就會自動報警。貨主發(fā)現(xiàn)這個延時信息以后他可以聯(lián)系前方的承運人或者貨代，確認完之后根據(jù)不同的情況進行一個實時處理。”cdX大陸橋物流聯(lián)盟

物流安全有了保障，世界知名的汽車企業(yè)沃爾沃公司，把產(chǎn)自比利時根特的原裝汽車搭乘“長安號”運到了西安港，從而也填補了我省整車進口的空白。cdX大陸橋物流聯(lián)盟

沃爾沃汽車亞太區(qū)物流總監(jiān)大衛(wèi)•潘信哲：“我們希望把西安作為一個進口的樞紐、中轉(zhuǎn)港，不僅要有進口的汽車，還要有出口的汽車。我們希望把汽車零部件的進口從根特拉到西安，再向成都、張家口等地方分撥，讓西安成為零部件的一個分撥中心。”cdX大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，我省持續(xù)加大向西開放力度，陸續(xù)開通了西安至白俄羅斯、伊朗、阿富汗、比利時、意大利 、拉脫維亞等線路，累計開行中歐班列干線11條。讓有實力的物流企業(yè)以承包運行線路的方式共同參與班列的運營，持續(xù)加密西安到青島等國內(nèi)主要港口的內(nèi)貿(mào)班列開行頻次，構(gòu)建“一帶一路”國際物流大通道，帶動“樞紐經(jīng)濟、流動經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟”高質(zhì)量發(fā)展。cdX大陸橋物流聯(lián)盟

孫藝民：“中歐班列常態(tài)化開行，使陜西、西安真正實現(xiàn)了東西互濟、內(nèi)外互動，形成了全網(wǎng)物流體系，把陜西和西安從內(nèi)陸腹地，推到了改革開放的前沿，使西安彰顯出‘一帶一路’中心城市的魅力。”cdX大陸橋物流聯(lián)盟

（來源：西部網(wǎng)）cdX大陸橋物流聯(lián)盟

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