鄭州這條越跑越快的中歐班列,潛力被德國相當(dāng)看好
2019-01-23 08:47:46
Landbridge平臺
1月18日下午,應(yīng)德國鐵路集團(tuán)全資子公司—德鐵全球國際貨運(yùn)公司的邀請,鄭州市代表團(tuán)一行參訪了該公司位于漢堡市的比爾維德(Hamburg Billwerder)鐵路公路轉(zhuǎn)運(yùn)港。
該轉(zhuǎn)運(yùn)港于1993年建成,位于城市東部、毗鄰漢堡港口,是德國北部重要的、連接區(qū)域和國際的鐵路公路轉(zhuǎn)運(yùn)接口。比爾維德港憑借其優(yōu)秀的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)設(shè)備、以及高效的管理,發(fā)展成為了歐洲最現(xiàn)代化的鐵路公路中轉(zhuǎn)站之一。
德鐵貨運(yùn)北德地區(qū)聯(lián)運(yùn)高級顧問Helmut Oetjen先生向鄭州市代表團(tuán)介紹Hamburg Billwerder鐵路公路轉(zhuǎn)運(yùn)港
德鐵貨運(yùn)北德地區(qū)聯(lián)運(yùn)高級顧問赫爾穆特·奧特簡先生(Helmut Oetjen)接待了鄭州市代表團(tuán)一行。奧特簡先生詳細(xì)介紹了貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)公司位于德國、奧地利和瑞士的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),以及覆蓋整個(gè)北歐和西南歐的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。談及中歐班列(鄭州),奧特簡表示近年來的班次和運(yùn)貨量均在穩(wěn)步增長。相較于耗時(shí)長的海運(yùn)和費(fèi)用高昂的空運(yùn),中歐班列(鄭州)運(yùn)輸成本低廉,僅需12-14天即可將貨品由鄭州運(yùn)抵比爾維德轉(zhuǎn)運(yùn)港,再經(jīng)由轉(zhuǎn)運(yùn)港轉(zhuǎn)運(yùn),僅需1天的時(shí)間,即可將貨品分發(fā)到歐洲各地,中歐班列(鄭州)在連通中歐運(yùn)輸方面具有相當(dāng)?shù)母偁幜桶l(fā)展空間。
鄭州市代表團(tuán)負(fù)責(zé)人向奧特簡先生介紹了鄭州市悠久的歷史文化、區(qū)位和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、社會經(jīng)濟(jì)情況及發(fā)展?jié)摿Γ徊⑾蚱滟?zèng)送了中國傳統(tǒng)手工剪紙工藝品,希望中德兩國、鄭州市與漢堡市在“一帶一路”倡議下取得更加豐碩的合作成果、結(jié)下更加深厚的信任友誼。
鄭州代表團(tuán)向?qū)Ψ劫?zèng)送對外宣傳雙語雜志《遇見鄭州》
代表團(tuán)媒體代表對奧特簡先生進(jìn)行了簡短的采訪,進(jìn)一步了解中歐班列(鄭州)在漢堡比爾維德港的運(yùn)營情況,采訪中奧特簡先生認(rèn)為這是一條連通亞歐貨運(yùn)的大通道,是一條非常有潛力的線路,擁有著非常良好的發(fā)展前景,同時(shí)他也希望隨著中歐班列(鄭州)的不斷發(fā)展壯大,中歐友誼也將日久彌新。
歐洲時(shí)報(bào)、鄭州媒體記者聯(lián)合采訪奧特簡先生
隨后,奧特簡與代表團(tuán)一道參觀了轉(zhuǎn)運(yùn)港區(qū),并在來自中歐班列(鄭州)的鄭州陸港集裝箱前與代表團(tuán)合影留念。
鄭州市代表團(tuán)一行與Helmut Oetjen先生在來自中歐班列(鄭州)的鄭州陸港集裝箱前合影留念
據(jù)悉,2013年7月18日,中歐班列(鄭州)正式運(yùn)行,當(dāng)年僅開行13班。2018年,這一線路全年開行數(shù)量暴增,開行頻率也從起初的每周“單趟對開”到如今的“九去八回”。 2018年5月18日,中歐班列(鄭州)還開通了支線中亞班列鄭州—塔什干;同年10月24日,該班列在原線路上再向西延伸至比利時(shí)列日;2018年年底,又開通了至東盟越南的貨運(yùn)線路,列車向南抵達(dá)越南河內(nèi)。5年多來,中歐班列(鄭州)累計(jì)開行1760班,累計(jì)貨值84.62億美元、貨重84.69萬噸,憑借回程比例、發(fā)送貨量、開行計(jì)劃兌現(xiàn)率、班期頻次兌現(xiàn)率和運(yùn)輸安全等綜合運(yùn)行能力,持續(xù)在全國中歐班列中保持領(lǐng)先。
(來源:歐洲時(shí)報(bào)德國版)
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